Выходные реле датчиков обычно находятся под током и отключаются при перегрузке привода. Реле включения магнитного пускателя пластинчатого питателя ЗРП находится под током при выполнении следующих условий: если работает ПТС завода, контакт РП замкнут; при pai6oTe дробилки замкнут контакт ЗРП; если электродвигатели дробилки и транспортера не перегружены, замкнуты контакты 2РП; когда обесточено реле отключения питателя, замкнут контакт 6РП 3.19).

Рис. 3.19. Электрическая схема

В процессе регулирования загрузки щековой дробилки останов пластинчатого питателя происходит при перегрузке электродвигателя дробилки и транспортера— обесточивание реле 1РП и 2РП. Аварийное переполнение зева дробилки и низкую подушку (слой) материала на питателе контролируют гамма-реле Г-1 и Г-2 типа ГР-6. Промежуточные реле 4РП, 5РП воздействуют на реле аварии, которое посылает импульс с выдержкой времени на отключение питателя. Если за это время режим работы питателя восстановится,, отключения не произойдет.

Важным является узел автоматического отбора металла с лент транспортеров. Металлический лом, попадающий с горной массой, обычно может >.гать причиной повреждения дробилки. Из строя выводятся чаще конусные и другие дробилки второй и последующих стадий дробления. Наилучшим вариантом было бы удаление металла из горной массы непосредственно в карьере, но это не всегда возможно, поэтому металл чаще всего удаляют на ленточном транспортере после первичного дробления. Для обнаружения металлических предметов в слое, транспортируемого материала применяют металлоискатели марок ЭМИ-64 п, МП-IT, МТ-6. Металл с ленты удаляется механическими или электромагнитными металлоулавливателями. По длине ленты транспортера устанавливают один или несколько металлоискателей. При установке одного металлоискателя у него должно быть маркирующее устройство, действующее на остановку транспортера, отмечающее зону его нахождения. Надежен металлоискатель с механическим металлоулавливателем типа «скользящий шибер» (рис. 3.20), но вместе с метал- при этом удаляется и часть транспортируемого материала. При попадании металла на ленту металлоискатель включает электродвигатель реверсивной ле- дки, которая опускает шибер и направляет материал по отводной течке. После прохождения металла шибер поднимается и материал направляется в рабочую течку. Работа шиберной заслонки при необходимости может быть сблокирована на остановку транспортера и аварийную сигнализацию.