Каждое колесо оснащено индивидуальным двигателем по конструктивной схеме мотор-колеса. Все четыре колеса являются ведущими. Управление электродвига-§ 51. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ЗЕМЛЕСОСНЫХ СНАРЯДОВ

Основным рабочим механизмом земснаряда является главный центробежный насос, всасывающий грунт с водой и нагнетающий пульпу для транспортирования по пульпопроводу.

Для размягчения грунта на земснаряде применяется рыхлитель, имеющий форму фрезы. Фреза закрепляется на поворотной раме и может перемещаться в вертикальной плоскости путем опускания или подъема рамы. В горизонтальной плоскости фреза перемещается при рабочем повороте всего земснаряда на требуемый угол (папильонирование) в процессе разработки грунта. Лебедки, подтягивающие земснаряд при перемещении поперек прорези, называются папильонажными. В настоящее время для замены фрезерного рыхлителя создан рыхлитель, конструктивно аналогичный роторному колесу многоковшовых экскаваторов.

На землесосных снарядах небольшой производительности (до 200 м3/ч) устанавливаются дизельный и электрический приводы, на мощных земснарядах — электропривод.

Приводной двигатель центробежного насоса должен иметь запас мощности для предотвращения его перегрузки при работе на пульпопровод небольшой длины, когда вследствие малого напора возрастает расход и потребная мощность приводного двигателя.

Рис. 106. Электрическая схема привода с мотор-колесами грейдер-элеватора
Л1, Д2, ДЗ, Д4 — мотор-колеса; Г — генератор постоянного тока; ОВД1, ОВД2, ОВДЗ и ОВД4 — обмотки возбуждения моторколес; ОВГ — обмотка возбуждения генератора

В отличие от других землеройных машин земснаряды приспособлены к любой перегрузочной способности двигателя насоса, для которого достаточна кратность максимального момента 1,3—1,5. Изменение скорости вращения двигателя достаточно в пределах 1,2—1,4.

Для двигателя рыхлителя диапазон регулирования скорости более значителен и достигает 2—4. Особенно он велик для электропривода папильонажных лебедок, т. е. 15—20.

Для привода насосов используются асинхронные или синхронные двигатели, мощность которых в крупных земснарядах достигает нескольких тысяч киловатт. В электроприводах всех вспомогательных механизмов применяются асинхронные двигатели с короткозамкну-тым ротором, работающие на напряжении 380/220 в.

Мощность двигателя рыхлителя на земснарядах средней и большой производительности составляет около 8—15% мощности двигателя главного насоса.

Мощность двигателей наиболее важных вспомогательных механизмов — папильонажных лебедок колеблется в пределах 5—15 кет, в зависимости от производительности земснаряда.