Перед заправкой топливо должно быть подвергнуто отстою в течение 48 час (не менее). Горловины цистерн, бочек и т. п. должны быть герметически закрыты, а вентиляционные отверстия защищены от попадания через них пыли. Осадок механических примесей и воды периодически спускать через сливной краник. Топливо из бочек нужно выкачивать, не опуская шланг более чем на 75 мм от дна бочки.

Допускается применять взамен указанных в таблице масел следующие:
а) в масляный бак гидросистемы управления поворотом — масло индустриальное ИС-12 —летом (ГОСТ 8675—59), а при работе трактора в районах, где температура окружающего воздуха в зимнее время не опускается ниже минус 25°, разрешается применять масла летних сортов;
б) в масляный бак гидросистемы навесного оборудования, в картер промежуточной опоры — масло автотракторное АСП-Ю—зимой (ГОСТ 1862—63), масло дизельное ДС-8 — зимой или ДС-11—летом (ГОСТ 8581—63).

Все сведения относительно сроков смазки узлов трактора, а также указания по проведению смазки см. «Таблица смазки трактора».

Охлаждающая жидкость. В качестве охлаждающей жидкости для системы охлаждения трактора необходимо применять чистую воду или жидкость с низкой температурой замерзания.

Вода должна быть мягкой, дающей наименьшее количество осадков, поэтому воду из естественных водоемов следует очищать и смягчать.

Очистку воды от крупных частиц производят отстаиванием, от мелких — фильтрацией через плотную ткань, если нет специальных фильтровальных установок.