Мобильность, проходимость и транспортабельность. Современные машины должны быть мобильными, высокопроходимыми и легкотранспортабельными. Мобильность достигается в результате применения пневмоколесного хода. У пневмоколесных машин транспортные скорости составляют обычно 30—35 км/ч, а в некоторых случаях достигают 50—60 км/ч против 10—12 км/ч У гусеничных машин. Колесные машины более полно используются в строительстве, так как при их перемещении своим ходом с одного объекта на другой не бывает простоев, связанных обычно с переброской на трейлерах менее транспортабельных гусеничных машин.

Проходимость машин характеризуется для гусеничнымх машин Давлением на грунт, а для колесных машин давлением в шинах, жесткостью и размерами последних, наличием почвозацепов и др.

Транспортабельность машин по железной дороге определяется их размерами. Габаритные размеры машины по возможности Должны обеспечивать ее перевозку без разборки, в пределах нормального железнодорожного габарита. Если размеры машины не допускают ее перевозки по железным дорогам, машину следует демонтировать с минимальной затратой труда и грузоподъемных средств (например, снять колеса, дышла, выступающие рабочие органы и т. п., без разборки машины на узлы).

Для водителя, машиниста или оператора должны быть созданы благоприятные и комфортные условия, обеспечивающие соблюдение санитарно-гигиенических требований, безопасность работы и условий, максимально снижающих напряженность и утомляемость водителя в течение рабочей смены.

Современная машина должна иметь: – обустройства, удовлетворяющие требованиям санитарных норм по шуму, вибрации и загазованности рабочего места водителя; – устройства безопасности при опрокидывании. машины и ударах; – легкое механизированное или автоматизированное управление; – хороший обзор фронта работ с места водителя; – достаточную освещенность в ночное время рабочих органов и объекта работы; – удобное, мягкое и регулируемое сиденье водителя;
-рабочее место, оборудованное необходимыми контрольно-измерительными приборами, работомерами и др.; – кабину, оснащенную приточно-вытяжной вентиляцией с фильтрами для очистки воздуха от пыли, обогревом в холодное время года, защитой переднего, заднего и боковых стекол от пыли, грязи, дождя и других атмосферных осадков, противосолнечными козырьками и огнетушителями, зеркалом заднего и бокового вида, термосом для воды, вещевым ящиком, индивидуальной аптечкой и вешалкой для одежды водителя; ручками автомобильного типа С замками и ключом двери кабины; – для работы машины в жарком тропическом климате — тент или герметизированную пыленепроницаемую кабину, оборудованную кондиционером (прибором, очищающим и охлаждающим воздух микроклимата).

Эстетичность.

Машина также должна отвечать требованиям технической или производственной эстетики.