Формы организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей

Техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава автомобильного транспорта производятся в комплексных АТП, на автокомбинатах и базах централизованного технического обслуживания. В крупных АТП с количеством автомобилей более 200, обслуживаемых на одной территории, с целью повышения технической готовности подвижного состава, сокращения его простоев в обслуживании и ремонте применяется система централизованного управления производством (ЦУП) технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава.

Система ЦУП основана на следующих главных принципах:
1. Управление процессами технического обслуживания и ремонта подвижного состава на АТП осуществляется централизованно отделом управления производством (ОУП),
2. Организация ТО и ремонта в АТП основывается на технологическом принципе формирования производственных подразделений, при котором каждый вид технического воздействия (ТО-1, ТО-2, TP) выполняется специализированными подразделениями.
3. Подразделения (бригады, участки и исполнители), выполняющие однородные виды технических воздействий, для удобства управления ими объединяются в производственные комплексные участки (производственные комплексы). В мелких АТП бригады и отдельные исполнители объединяются в производственные участки.
4. Подготовка производства — доставка агрегатов на рабочие места, комплектование оборотного фонда, мойка агрегатов перед отправкой в ремонт, перегон автомобилей в зонах ТО, ремонта и ожидания осуществляется централизованно комплексом подготовки производства.