Главный фрикцион буровых станков

Главный фрикцион — это муфта, в которой ведущий вал передает вращение ведомому через один или несколько дисков, которые могут иметь фрикционные накладки.

На отечественных буровых станках установлены фрикционы разных конструкций: сухой дисковый постоянно замкнутый, сухой дисковый непостоянно замкнутый (ЗИФ-1200МР, ЗИФ-650М) и в станках СБА-500 впервые была применена многодисковая непостоянно замкнутая масляная муфта, которая позволила уменьшить габаритные размеры и массу фрикциона по сравнению с сухими муфтами более чем в 2 раза, а также повысить его надежность.

В буровых станках УКБ-50/100, УКБ-200/300 главным фрикционом является муфта сцепления от автомобиля ГАЗ-53 и ЗИЛ-130 соответственно.