Рис. 5.17. Крюки и крюковые обоймы

Рис. 5.18. Грейферы:
а — с канатным управлением; б — с замыкающим гидроцилиндром; I — челюсть; 2 — нижняя головка; 3 — тяга; 4 — подъемный барабан; 5 — замыкающий барабан; 6 — подъемный канат; 7 — верхняя головка; 8 — замыкающий канат; 9 — гидроцилиндр

Грейферы являются разновидностью автоматических грузозахватных устройств, позволяющих производить погрузку и разгрузку сыпучих и крупнокусковых грузов. В зависимости от конструкции грейферы делятся на одно- и двухканатные и с гидроцилиндром. Наибольшее распространение на строительно-монтажных работах имеют двухчелюстные грейферы с канатным приводом (рис. 5.18). Одноканатными называют грейферы, в которых оба рабочих движения (подъем — закрывание, спуск — открывание) осуществляются одним канатом. Наиболее совершенным является двухканатный грейфер. Челюсти открываются и закрываются с помощью механизмов, установленных на самом грейфере и приводимых в работу гидроцилиндром от насосной станции.

Стропы и траверсы служат для соединения крюка грузоподъемной машины с поднимаемой конструкцией.

Стропы (рис. 5.19, а—д) изготовляются из кусков стального каната различного диаметра. По конструкции они разделяются на универсальные, облегченные и многоветвевые. Одним концом стропы закреплены в скобе-серьге, навешиваемой на грузовой крюк крана, другим заделаны строповочными крючьями. Все элементы стропов проверяются на прочность. Во все петли канатов закладывают специальные коуши, препятствующие перетиранию проволочек каната.

Траверсы и захваты (рис. 5.19, е, ж) применяют при подъеме конструкций, не рассчитанных на восприятие монтажных усилий, возникающих при использовании гибкого стропа (фермы, колонны, опоры и другие длинномерные конструкции).

Рис. 5.19. Стропы и траверсы

На рис. 5.20 показан автоматический захват для подъема плит и панелей. В свободном положении ползун заклинивается относительно стойки, при этом траверса и рама сцеплены между собой, а жесткие тяги удерживают несущие крюки в раскрытом состоянии. Траверса подвешивается к крану скобой. В положении загрузки рама упирается в груз и останавливается, а траверса с ползуном под действием собственной массы продолжает двигаться вниз, надеваясь на панель, требующую подъема. При подъеме траверсы шарнирно соединенные с ней крюки поворачиваются вокруг своих осей и зажимают панель. После этого происходят подъем панели и ее установка. По окончании установки панели траверсу опускают, причем сила тяжести траверсы передается через тяги на крюки, которые, раскрываясь, освобождают панель.

Все грузозахватные устройства должны проверяться один раз в год и после ремонта в соответствии с требованиями Госгорнадзора.