Применяемые в стационарных установках горелки монтируются на площадке стоянки на расстоянии 300—500 мм от обогреваемого агрегата.

Площадка оборудуется специальными упорами для колес и направляющими, исключающими неточность установки автомобиля над горелкой и возможность ее повреждения (рис. 54). Принципиальная схема газовой горелки инфракрасного излучения представлена на рис. 55.

Рис. 54. Схема установки горелки инфракрасного излучения:
1 — колодец; 2— газопровод; 3 — вентиль; 4 — шланги; 5 — газовая горелка; 6 — направляющая реборда; 7 — упор

Горелки объединяются в группы, к каждой из которых газ подводится с помощью резиновых шлангов. Электрическое запальное устройство включается в группах .горелок последовательно. В случае перегорания одной из спиралей предусмотрено автоматическое включение световой и звуковой сигнализации.

Передвижные установки с подобными горелками (рис. 56) состоят из газовых баллонов и групп горелок, установленных на полозьях или колесах. Такие устройства могут быть использованы не только для обогрева двигателей,- но и для обогрева задних мостов, коробок передач и т. д.

Подготовка машин к выходу осуществляется последовательно: после окончания подогрева одного двигателя переходят к другому и т. д.

Существенным недостатком описанных горелок является возможность срыва пламени при скорости ветра 5,0—5,5 м/с. В связи с этим в ПКБ Главмосавтотранса и НИИАТе разработаны подогреватели «Малютка» с горелкой «Звездочка» (авторы Н. В. Семенов, К-. Н. Правоверов, С. Г. Барон), свободные от указанного недостатка.

Подогреватель (рис. 57) состоит из теплообменника с плоским днищем, который устанавливается взамен нижнего патрубка системы охлаждения, из направляющего кожуха для защиты от ветра и горелки, установленной под днищем теплообменника. При работе горелки жидкость в теплообменнике нагревается и, в системе охлаждения возникает термосифонная циркуляция. Для ускорения процесса передачи тепла радиатор может быть оборудован заслонкой, отключающей его от двигателя на время обогрева (рис. 58).

Заслонка устанавливается в нижнем патрубке системы охлаждения двигателя. Продукты сгорания нагревают воздух вокруг двигателя, что облегчает его запуск. Так как горелка «Звездочка» защищена от ветра, опасность срыва пламени при больших скоростях воздуха существенно уменьшается.

Рис. 55. Принципиальная схема газовой горелки инфракрасного излучения:

Рис. 56. Передвижная установка газового обогрева с баллонами

Рис. 57. Подогреватель «Малютка» и горелка «Звездочка»:
а — теплообменник:
1 — полость для установки горелки; 2 — подводящий патрубок; 3 — отводящий патрубок; 4 — трубка;
б — горелка:
5 — корпус; 6 — защитная сетка; 7 — керамика; 8 — форсунка