Хранение автомобиля

Эксплуатация автомобиля должна быть организована так, чтобы основную часть календарного времени он работал на линии. Для этого необходимо внедрять в практику работы автотранспортных предприятий, где позволяют условия, двух- и трехсменную работу, всемерно поощрять увеличение времени нахождения автомобиля на линии при высокопроизводительном его использовании. Однако в ряде случаев значительную часть времени автомобиль находится на хранении. Основное требование к хранению заключается в том, чтобы в этот период не ухудшалось техническое состояние автомобиля.

При хранении автомобилей на открытых площадках атмосферные осадки вызывают коррозию металла, разрушение окраски и деревянных частей, интенсифицируются процессы старения шин и’ резиновых изделий. Особенно вредное воздействие оказывают на автомобиль низкие температуры окружающего воздуха. В этих условиях возникает опасность замерзания воды в системе охлаждения, понижение емкости аккумуляторной батареи, затрудняется пуск двигателя и увеличиваются пусковые износы. В зависимости от конкретных условий автомобили хранят в закрытых помещениях (в отапливаемых и неотапливаемых), под навесами, а также на открытых площадках, предусматривая мероприятия, которые обеспечивают защиту автомобилей от износа и разрушения, постоянную готовность к выезду, надежную и долговечную работу.

Для облегчения пуска автомобильного двигателя и снижения пусковых износов применяют различные средства подогрева и разогрева двигателей перед пуском, специальные зимние масла и топлива, жидкости, замерзающие при низких температурах, индивидуальные подогреватели, утеплительные чехлы и пр.

Оптимальность выбора способа хранения автомобиля обусловливается климатическими условиями, типом автомобиля, режимом его использования на линии и производственно-хозяйственными условиями.