Кран К-64 грузоподъемностью 6,3 т

Строй-Техника.ру

Строительные машины и оборудование, справочник

Категория:

Краны стреловые самоходные

Публикация:

Кран К-64 грузоподъемностью 6,3 т

Читать далее:

Кран К-67 грузоподъемностью 6,3 т

Кран К-64 грузоподъемностью 6,3 т

Кран К-64* смонтирован на шасси автомобиля МАЗ-500, оснащен грузоподъемной, стреловой, грейферной лебедками и механизмом поворота. Кинематическая схема механизмов крана приведена на рис. 2. Все механизмы крана приводятся в действие от дизеля автомобиля, с которым они связаны коробкой отбора мощности и коробкой передач автомобиля. Коробка отбора мощности установлена на ходовой раме крана, Она передает вращение заднему мосту или механизмам крана. Направление вращения барабанов лебедок изменяется с помощью центрального реверса. Направление вращения поворотной платформы изменяется дополнительным коническим реверсом, включаемым фрикционными муфтами. Барабаны лебедок включаются фрикционными (ленточными) муфтами (с пневмокамерами). Тормоза всех механизмом крана ленточные нормально замкнутые автоматического действия (с пневмокамерами).

Рис. 1. Автомобильный кран К-64

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Управление механизмами стрелового крана

Основные правила производства работ стреловых кранов

Техническое обслуживание пневматической системы крана

Техническое обслуживание гидравлической системы крана

Техническое обслуживание электрооборудования стрелового крана

Регулирование муфты предельного момента механизма поворота

Технический осмотр металлоконструкций стреловых кранов

Нормы износа деталей стреловых кранов

Техническое обслуживание тормозов стреловых кранов

Рабочие скорости крана регулируют изменением числа оборотов дизеля и переключением коробки передач автомобиля. Управление механизмами крана — пневматическое. Кран снабжен ограничителем грузоподъемности ОГП-1,

Основная стрела крана длиной 7,35 м состоит из двух секций, выполненных из уголков. С помощью сменной секции стрела может быть удлинена до 11,75 м.

Опорно-поворотное устройство — двухрядное шариковое; ходовая рама крана снабжена четырьмя выносными опорами с винтами. Для выключения задних рессор автомобиля в раме крана установлен рычажно-винтовой стабилизатор с ручным приводом.

Рис. 2. Кинематическая схема I механизмов автомобильного крана К-64:
I – коробка отбора мощности, II — конический редуктор, III — центральный реверс, IV — реверс механизма поворота, V — грузовая лебедка, VI — стреловая лебедка, VII — грейферная лебедка, VIII — механизм поворота, IX—вал к заднему мосту, X — вал к коробке передач автомобиля; 1—16 — зубчатые колеса

Таблица 1
Техническая характеристика крана К-64