—

Кран КС-3562А смонтирован на шасси автомобиля МАЗ-500А, оснащен грузоподъемной и стреловой лебедками и механизмом поворота. Все механизмы крана КС-3562А имеют индивидуальные гидромоторы, получающие питание от одного гидронасоса. Гидронасос приводится в действие от дизеля автомобиля, с которым он соединен посредством коробки отбора мощности. Коробка отбора мощности передает вращение либо гидронасосу, либо заднему мосту автомобиля. Кинематическая схема крановых механизмов приведена на рис. 5, а, привода гидронасоса — на рис. 5, б.

Тормоза крановых механизмов — нормально замкнутые двухко-лодочные с гидроразмыкателями. Управление крановыми механизмами— гидравлическое. Опорно-поворотное устройство — однорядное с перекрещивающимися роликами. Ходовая рама крана снабжена четырьмя выносными гидравлическими опорами и стабилизатором для выключения рессор заднего моста автомобиля.

Основная стрела крана длиной 10 м состоит из двух секций, выполненных из уголков. За счет сменных секций стрела может быть удлинена до 14 и 18 м. На стрелу 18 м предусматривается установка гуська длиной 3 м.

Кран имеет башенно-стреловое рабочее оборудование (Б. С. О.) и выдвижную стрелу длиной 10 м, поставляемые по специальному заказу.

Кран снабжен ограничителем грузоподъемности типа ОГП-1 и ограничителями хода стрелы и крюков.

Рис. 5. Кинематическая схема механизмов автомобильного крана КС-3562А:
а — крановых механизмов, б — привода гидронасоса; I — двигатель автомобиля. II — коробка передач автомобиля. III — коробка отбора мощности, IV — гидронасос, V — задний мост автомобиля, VI — гидромотор. VII— грузовая лебедка, VIII — стреловая лебедка, IXмеханизм поворота; 1—17 — зубчатые колеса

Таблица 1
Техническая характеристика крана КС-3562А

Таблица 2
Грузоподъемность, вылет, высота подъема крюка