Кран МКА-6,3 грузоподъемностью 6,3 т

Строй-Техника.ру

Строительные машины и оборудование, справочник

Категория:

Краны стреловые самоходные

Публикация:

Кран МКА-6,3 грузоподъемностью 6,3 т

Читать далее:

Кран АК-8 грузоподъемностью 8 т

Кран МКА-6,3 грузоподъемностью 6,3 т

Кран МКА-6,3 (рис. 4.20) смонтирован на шасси автомобиля ЗИЛ-130. Привод механический от двигателя автомобиля. Стрела выдвижная длиной 8,1 м. Может быть удлинена до 12,1 м. Кран может оснащаться стрелой постоянной длины 6 м; с помощью вставок длиной 2 и 4 м стрела удлиняется до 8, 10 и 12 м. Масса крана в основном исполнении — 9,6 т. Колея колес: передних— 1800 мм, задних— 1790 мм. Радиус поворота крана по колее внешнего переднего колеса — 8 м. Масса перевозимого груза (при передвижении со стрелой длиной 8,1 м) — 1 т. Зона работы крана: на выносных опорах — 270°, без выносных опор — 200°. Максимальная нагрузка на выносную опору — 80 кН (8 т). Нагрузка на оси шасси в транспортном положении: на переднюю — 26 кН (2,6 т), на заднюю — 70 кН (7 т).

Рис. 0. Автомобильный кран МКА-6,3

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Управление механизмами стрелового крана

Основные правила производства работ стреловых кранов

Техническое обслуживание пневматической системы крана

Техническое обслуживание гидравлической системы крана

Техническое обслуживание электрооборудования стрелового крана

Регулирование муфты предельного момента механизма поворота

Технический осмотр металлоконструкций стреловых кранов

Нормы износа деталей стреловых кранов

Техническое обслуживание тормозов стреловых кранов

Рис. 1. МКА-6,3 стрела 6 м

Рис. 2. МКА-6,3 стрела 8 м

Рис. 3. МКА-6,3 стрела 10 м

Рис. 4. МКА-6,3 стрела 12 м

Рис. 5. МКА-6,3 выдвижная стрела 8,1 м

Рис. 6. МКА-6,3 выдвижная стрела 12,1 м

Характеристики крана — на рис. 1—6.

—

Кран МКА-6,3 смонтирован на шасси автомобиля ЗИЛ-130, оснащен грузовой и стреловой лебедками и механизмом поворота. Все механизмы крана приводятся в действие от двигателя автомобиля, с которым они связаны через коробку передач автомобиля, коробку отбора мощности, промежуточный (конический) редуктор и реверсивно-раздаточную коробку. Кинематическая схема механизмов крана. Коробка отбора мощности установлена на ходовой раме крана и передает вращение либо заднему мосту автомобиля, либо механизмам крана. Раздаточная коробка, установлена на поворотной платформе и передает вращение одному или двум механизмам крана (по выбору). Каждый механизм имеет независимый реверс.

Рабочие скорости регулируются изменением числа оборотов двигателя и переключением коробки передач автомобиля. Тормоза всех крановых механизмов ленточные нормально замкнутые управляемые, размыкаются с помощью гидроцилиндров.

Управление механизмами крана — электрогидравлическое. Гидросистема работает от шестеренчатого насоса HL1I-32 (С-623). Максимальное давление в гидросистеме 60 кгс/см2.

Опорно-поворотное устройство — двухрядное шариковое.

Ходовая рама крана оборудована четырьмя выносными опорами с винтами и стабилизатором для выключения рессор заднего моста автомобиля.

Стрела крана выдвижная длиной 8,1 м. Стрела может быть удлинена до 12,1 м.

Кран оснащен ограничителями грузоподъемности, подъема крюка и стрелы.

Рис. 7. Автомобильный кран МКА-6,3

Рис. 8. Кинематическая схема механизмов ходовой части автомобильного крана МКА-6,3:
I — двигатель, II — коробка перемены передач автомобиля, III — коробка отбора мощности, IV — промежуточный редуктор, V — промежуточный редуктор (конический), VI — задний мост автомобиля; 1—6 — зубчатые колеса