Краны и краны-экскаваторы автомобильные и пневмоколесные

Указания по эксплуатации автомобильных кранов

При работе на автомобильных кранах:
— в первый период эксплуатации автомобиля и крановых механизмов рекомендуется работать на пониженных скоростях, а также избегать подъема предельных грузов;
— периодически тщательно осматривать кран не реже 1 раза в 10 дней;
— при работе кран устанавливать в горизонтальное положение так, чтобы уклон неповоротной рамы не превышал 3°, особенно в поперечном положении;
— периодически проверять затяжку всех болтов гаек и других стопорных устройств;
— при каждом выезде на работу проверять состояние колодочных тормозов механизма подъема стрелы и груза, а также механизма вращения и их регулировку;
— периодически проверять натяжку клиновых ремней привода генератора, а также состояние натяжного ролика; при необходимости натянуть ремни, обратив внимание на равномерную натяжку всех ремней;
— каждый раз перед началом работы смазывать подшипники скольжения червячного редуктора и барабанов лебедки, повернув на несколько оборотов крышки масленок; тщательно смазывать все трущиеся поверхности;
— убедиться в нормальной работе педалей подачи топлива и тормоза механизма вращения;
— не делать резких изменений направления работы механизмов вращения и подъема стрелы и груза;
— при переключении редуктора отбора мощности выключать муфту двигателя;
— избегать подъема и опускания стрелы с грузом. В случае вынужденной необходимости эту операцию следует производить в присутствии представителя технического надзора;
— следить за исправностью и нормальной работой ограничителей подъема стрелы и крюка; не поднимать стрелу и крюк выше допускаемого предельного положения;
— предельный груз при работе на аутригерах и без них необходимо приподнять на несколько сантиметров, убедиться в исправном действии тормозов и только после этого продолжать работу;
— при наматывании на барабан тросы должны ложиться в один слой без узлов, а при сматывании тросов на барабанах должно оставаться не менее 1,5 запасного витка;
— по окончании работы крюк освободить от груза, остановить двигатель, в холодное время года слить воду из системы охлаждения;
— не рекомендуется больше 5 мин. работать на максимальных числах оборотов двигателя, а также ниже 1 200 об/мин.;
— постоянно следить за исправностью электропроводов и их изоляцией, за состоянием контактов проводов и их креплением, а также периодически проверять состояние контактов барабанных переключателей;
— у кранов с дизель-электрическим приводом проверять состояние токосъемника, его шеток, колец, а также проверять крепление и состояние проводов, следить за креплением кожуха, не допуская попадания в токосъемник воды, грязи, периодически проверять состояние генератора и следить за показанием амперметра и вольтметра; , при силе ветра, превышающей 7—8 баллов, работу на кране следует прекратить, спустить груз и опустить стрелу на стойку. Узлы и детали автомобильных кранов необходимо смазывать: подшипники валов, втулки шестерен, червяков, барабанов, рычагов, осей колес, оси рычагов и педалей, шарниры — солидолом УСс-2 или УС-2 летом и УСс-1 или УС-1 зимой;
— коробки отбора мощности, механизмы реверса, редуктора, червячные пары, шестеренчатые и цепные передачи — нигролом Д или 3 через 720—1 440 час.;
— шарниры рычагов механизмов реверса, управления тормозом поворотного механизма, педалей — смазкой М-45 или М-45В через 32—64—120 час.;
— шестерни механизмов поворота, реверса поворота, передвижения и ходового механизмов, цепные передачи от двигателя — смазкой АК-15 летом или АК-Ю зимой через 1 440 час.

Таблица 1
Неисправности в работе автомобильных кранов и способы их устранения