Колонна крана состоит из основания — литого стального фланца с запрессованным в него валом, на котором установлен механизм поворота, представляющий собой гидравлический поршневой цилиндр двойного действия с винтовым штоком.

Рис. 157. Общий вид крана 4030:
1 — рама автомобиля; 2 — гидравлический распределитель; 3 — неповоротная часть колонны стрелы; 4 — поворотная часть колонны; 5 — грузовой крюк; 6 — труба; 7 — хобот стрелы; 8 — гидроцилиндр хобота; 9 — рама стрелы; 10 — гидроцилиндр подъема стрелы

Фланец основания колонны закреплен на специальной платформе, установленной на раме автомобиля. На верхнем фланце цилиндра механизма поворота закреплена колонна с кронштейном для установки стрелы. Колонна одновременно используется в качестве плунжерного цилиндра механизма подъема стрелы.

Стрела крана состоит из рамы, хобота и трубы. Рама и хобот соединены шарнирно, а труба помещается в хоботе. Положение трубы фиксируется специальным пальцем. При работе крана с небольшими вылетами стрела может быть вдвинута внутрь хобота. На конце трубы закреплен грузовой крюк.

Движение хобота относительно рамы стрелы осуществляется гидравлическим поршневым цилиндром двустороннего действия, который расположен в корпусе рамы стрелы.

Стрелу можно сложить и отвести в сторону, за кабину, где она помещается, не выходя за пределы габаритной ширины автомобиля.

Гидравлический привод крана 4030 (рис. 158) состоит из насоса и гидравлических цилиндров механизма поворота и механизма подъема стрелы, а также механизма подъема хобота, стабилизирующего устройства, гидравлического распределителя и маслобака.

Рис. 158. Гидравлическая схема крана 4030: 1 — маслобак; 2 — гидравлический иасос; 3 — гидроцилиндр поворота стрелы; 4 — гидроцилиндр наклона хобота стрелы; 5 — гидроцилиндр подъема стрелы; 6 — гидроцилиндры стабилизирующего устройства; 7 — гидравлический распределитель

Насос —лопастной, двойного действия, развивает давление 65 кГ/см2 при числе оборотов ротора 1800 в минуту. Устройство насоса аналогично рассмотренному. Отличается он только тем, что его ротор насажен непосредственно на вал коробки отбора мощности.

Гидравлический распределитель — трехсекционный, закреплен на кронштейне у основания крана слева по ходу машины. Одна его секпия соединена специальным краном-клапаном и трубопроводом с цилиндрами стабилизирующего устройства. Устройство гидрораспределителя было рассмотрено выше. Редукционный клапан гидравлического распределителя отрегулирован на давление 65 кг/см2; он предотвращает возможные перегрузки крана. При чрезмерном повышении давления редукционный клапан срабатывает и масло из гидрораспределителя возвращается в бак.