Рис. 1. Поток по очистке дорожной полосы от кустарника и леса:
1 — очистка полосы отвода от кустарника; 2 — валка деревьев спиливанием; 3 — обрубка сучьев; 4 — трелевка сваленных бревен; 5 — корчевка пней; 6 — уборка пней, снятие растительного покрова; 7—вычесывание корней; а — кусторез на тракторе; б — электропила; в — электростанция; г — электросучкорез; д — трактор со стальным канатом; е — бульдозер; ж — универсальный бульдозер; з — дорожный рыхлитель; и — трактор

Основными частями рыхлителя являются: тяговая (основная) рама, подъемная рама, стойки со съемными зубьями (сошниками), ходовые колеса, приводная лебедка и полиспаст или гидравлические цилиндры.

Рама сварная представляет собой коробчатую конструкцию. В задней части рамы расположен загружаемый балластом ящик, в дне которого в гнездах крепятся рыхлительные стойки с прочными стальными зубьями.

Подъемная рама шарнирно соединена с тяговой рамой и опирается на полуоси колес.

В рабочем положении тяговую раму опускают. При этом зубья заглубляются в грунт под действием веса рамы. При движении трактора вперед зубья рыхлят грунт на ширину захвата рыхлителя (2,4 м). Величину заглубления зубьев (до 0,55 м) устанавливают при помощи механизмов управления. От застрявших корней зубья очищают путем подъема в положение для транспортирования.

Производительность рыхлителя за один проход при ширине рыхления 2,5 м составляет 3—4 га/час. Обслуживает его один тракторист.

Для рыхления грунта применяются также бульдозеры с рыхлительными зубьями.