Масляные насосы ДВС

Масляный насос обеспечивает непрерывную циркуляцию масла в системе. Создаваемое им давление проталкивает масло через зазоры между трущимися поверхностями деталей, а также через элементы масляных фильтров. Схема работы масляного насоса приведена на рис. 1. В корпусе насоса помещены ведущая и ведомая шестерни. Между зубьями шестерен и стенками корпуса имеется очень малый зазор (0,05—0,1 мм). Во время работы дизеля шестерни насоса вращаются в направлениях, указанных стрелками. Масло поступает в насос через входной (приемный) канал, захватывается зубьями шестерен и заполняет впадины между ними. Вращаясь, шестерни переносят находящееся во впадинах зубьев масло вдоль стенок корпуса в выходной (нагнетательный) канал, откуда оно поступает в фильтр грубой очистки.

Давление, создаваемое насосом, и производительность его зависят от вязкости масла, сопротивления системы смазки прохождению масла, числа оборотов и степени износа деталей насоса.

Для реверсивных двигателей шестеренчатые насосы выполняются с автоматическими клапанами, обеспечивающими подачу масла независимо от направления вращения коленчатого вала.