Механические системы дорожных машин

Механические системы применяют в основном для управления рабочими органами автогрейдеров и прицепных грейдеров. В настоящее время эти системы вытесняются более простыми и надежными системами гидравлического управления.

Системы механического управления бывают c ручным приводом и с приводом от двигателя. Система с приводом от двигателя состоит из следующих узлов: приводного агрегата — редуктора отбора мощности, при помощи которого часть мощности двигателя используется для привода рабочего органа; механизма управления, служащего для включения в действие системы механического управления воздействием машиниста на рычаг; исполнительного механизма, приводящего в движение рабочий орган непосредственно или с помощью дополнительных элементов; вспомогательных устройств — карданных валов, промежуточных опор, муфт и др.

Роль механизма управления выполняет специальный редуктор, называемый коробкой реверсов.

Из систем механического управления с ручным приводом применяют дистанционные системы ручного управления и непосредственно расположенные на рабочем органе. Дистанционные системы используют на грейдерах для установки в необходимое положение рабочего органа с рабочего места машиниста. На новых машинах такие системы не применяют. Системы, расположенные на рабочем органе, встречаются на землеройно-транспорт-ных машинах. Они представляют собой различного рода фиксирующие устройства для установки рабочего органа в определенное положение (для установки отвала грейдера и автогрейдера на определенный угол резания, установки зубьев кирковщика), т. е. для редко выполняемых операций.