Рис. 64. Механизм открывания днища ковша:
1 — оттяжной блок. 2 — канатик, 3 — компенсирующий барабан, 4 — рычаг, 5 — регулировочная гайка, 6 — палец, 7 —рычаг блока, 8 — шток, 9 — гидравлический (пневматический) цилиндр, 10 — возвратная пружина

Рис. 65. Механизм реверса с коническими шестернями

Однако на некоторых моделях (экскаваторы Э-10011А, Э-302А) ерс осуществляется цилиндрическими шестернями. Обычно механизм реверса, управляемый двумя фрикционными сотами любого типа, используют для привода механизмов пово-ота платформы и передвижения экскаватора, а иногда и для стрелоподъемной лебедки (на экскаваторах Э-1252А, Э-2001).

На рис. 65 показана конструкция механизма реверса с коническими шестернями и двухконусными фрикционами, установленного на экскаваторе Э-652А. Включают фрикционы пневматическими цилиндрами, укрепленными в торцах вала на фланцах и вращающимися вместе с ними. При поступлении воздуха под давлением в полость цилиндра поршень передает усилие на шток, проходящий в осевом сверлении вала. На конце штока имеется вилка, которой он упирается в расположенную в прорезях вала чеку (упорную планку). Выступающие за пределы вала концы чеки нажимают на торцы ступицы шкива (или шкива) и перемещают его, сжимая возвратную пружину и прижимая шкив к фрикционным колодкам. Таким образом приводится в движение одна или другая коническая шестерня, находящаяся в постоянном зацеплении с шестерней, закрепленной на шлицах вертикального вала.