Арматура для крепления вспомогательных жестких троллеев применяется та же, что и для главных, а также арматура с креплением на изоляторах типа «Троллейбусный», ребристых и др.

При расположении троллеев «елкой» расстояние между опорными конструкциями более 2 м нежелательно. Если число троллеев не превышает, их можно располагать в один ряд, однако расстояние между троллеями (в чистоте) не должно быть меньше 100 мм.

Проверив установку опор по отвесу и по осевой линии, их приваривают к раскосам ферм моста.

Монтаж вспомогательных жестких троллеев мало чем отличается от монтажа главных троллеев. Тщательно отрихтованные угольники укладывают на держатели и временно закрепляют, затем, пользуясь отвесом и уровнем, регулируют их положение по горизонтальным и вертикальным осям, после чего окончательно закрепляют.

Ввиду небольшой длины вспомогательных троллеев (обычно не свыше 32 м) они выполняются цельносварными, без температурных зазоров. Однако на троллеях, монтируемых на фермах моста кранов-перегружателей, температурные зазоры необходимы, так как длина троллеев на таких установках составляет иногда 100 м и более.

При регулировке вертикальной отметки троллеев за основу принимается головка рельса тележки крана.