Разрывы и порезы обивки, изготовленной из кожзаменителя или из поливинилхлоридной пленки, армированной сеткой из синтетических волокон, устраняют подклейкой в месте повреждения накладки из материала того же цвета полиамидным клеем типа ПЭФ-2/10. Оклеиваемые поверхности предварительно очищают от пыли, жировых загрязнений. Склеивание выполняют при комнатной температуре с последующей выдержкой в сжатом состоянии в течение 1… 1,5 ч.

Ремонт обивки кузова легковых автомобилей постановкой заплат допускается в определенных местах и при условии, что вставка изготовлена из того же материала, что и обивка, и хорошо подогнана по рисунку.

В зависимости от требований к отделке и от места повреждения применяют вставные или накладные заплаты.

Ремонт вставной заплатой осуществляют следующим образом:
— аккуратно вырезают ножницами поврежденное место в обивке по форме овала, окружности или прямоугольника так, чтобы края у срезов были достаточно прочными;
— выкраивают заплату по форме выреза с припуском со всех сторон с учетом швов на 15…20 мм;
— вметывают вырезанную заплату в вырез детали, а затем втачивают на машинке; удаляют нитки-метки; разутюживают шов;
— обметывают края шва частыми стежками. Накладную заплату ставят в следующей последовательности: подгибают края заплат в сторону изнанки на 7…10 мм; накладывают заплату на поврежденное место с лицевой стороны; приметывают заплату по месту крепления, а затем пришивают постоянными стежками или машинной строчкой к основной детали, используя любой из удобных соединительных швов;
— прикрепляют с изнанки на изношенное место ткани или края отверстия к заплате стегальными или подшивочными стежками.

Крепление заплат и соединение разрывов иногда выполняют при помощи клея БФ-6. Этот клей необратим, так как на приклеенную заплату после проглаживания утюгом не действует ни температура, ни влага и никакие химические растворители. Приклеивание тканевой заплаты к поврежденной обивке производят в следующей последовательности:
— снимают поврежденную обивку, очищают и обезжиривают место приклейки;
— слегка увлажнив ткань в месте приклейки и лоскут для заплаты, тщательно отжимают их;
— укладывают поврежденное место ткани лицевой стороной вверх, отмечают мелом по повреждениям нитей основные размеры дефектного места с помощью овального лекала нужного размера;
— накладывают на обмеленное место лоскут для заплаты лицевой стороной вверх, подбирая рисунок лоскута по рисунку ткани обивки, и отбивают мел на изнанку лоскута. Если отбитый мел плохо заметен, то на лоскут накладывают лекало, точно установив его по штрихам мела, и уточняют профиль;
— вырезают в поврежденной обивке место для заплаты ножницами, точно по внутренней стороне меловой отметки без зарезов, а затем заплату по наружной стороне меловых отметок, увеличив размер заплаты на 1 мм со всех сторон;
— вырезают накладку по форме заплаты, но шире на 10 мм по всем сторонам;
— увлажняют заплату, дают просохнуть до состояния свежеотжатой ткани и наносят тонкий слой клея БФ-б с изнанки заплаты, после чего высушивают на воздухе “до отлипа”;
— увлажняют накладку, смазывают ее слоем клея и накладывают на заплату с изнанки так, чтобы края накладки равномерно во все стороны перекрывали заплату;
— тщательно подгоняют заплату по месту крепления, наносят второй тонкий слой клея на выступающие края накладки и выдерживают на воздухе “до отлипа”;
— устанавливают накладку изнутри поврежденной обивки в подготовленный вырез и проглаживают утюгом, нагретым до температуры 110…120° С через увлажненную ткань;
— через 12…15 с приподнимают утюг на 2…3 с, а затем вновь прижимают заплату до тех пор, пока склеиваемые поверхности не высохнут;
— охлаждают место склеивания до комнатной температуры, не сдвигая с места соединяемые детали.

Для устранения разрезов, края которых можно плотно соединить, необходимость во вставке отпадает, а накладку вырезают в виде ленты шириной 20 … 25 мм.