Наилучшими условиями монтажа при передислокации с одного места работы машины на другое считают такие, при которых не требуются дополнительные грузоподъемные средства;
требования эргономики — обеспечение благоприятных условий для рабочих, занятых управлением машиной, минимальная утомляемость и определенные комфортные условия;
эстетические требования — обеспечение красивой внешней формы, хорошей отделки и окраски.

Климатические требования. Строительные машины, за исключением сезонных, работающих только в летний период, выпускают для условий круглогодичной работы при температуре —40°…+40°С. Машины, предназначенные для работы в условиях Крайнего Севера и приравненных к ним районах, изготовляют по особым техническим условиям в северном исполнении. Основные требования к машинам в северном исполнении — обеспечение прочности конструкции под воздействием динамических нагрузок при температуре ниже —40 °С. При этой температуре обычные марки стали становятся хрупкими и не выдерживают динамических нагрузок, поэтому для машин в северном исполнении применяют специальные марки стали. Резинотехнические детали машин в северном исполнении также должны противостоять влиянию низких температур и не терять своих свойств — эластичности и упругости.

Для самоходных машин в числе предъявляемых требований обязательными являются:
маневренность (подвижность) машины — способность разворачиваться в естественных условиях с минимальным радиусом поворота RB (рис. 1, а, б) при заданной колее В и базе L:
Ra = L/sina,
где a — максимально возможный угол поворота наружного колеса; чем больше а, тем меньше радиус поворота машины.

Маневренность определяется также возможностью быстрого перевода (перенастройки) их рабочего положения в транспортное и способностью перемещаться по строительному участку и вне его, от одного места работы к другому с достаточной по производственным условиям скоростью;
проходимость — это способность преодолевать неровности местности и неглубокие водные преграды, проходить по влажным и рыхлым грунтам, снежному покрову и т. д. Проходимость определяется величиной дорожного просвета (клиренсом) — С, продольным и поперечным R2 радиусами проходимости колесных машин (см. рис. 2, в), а также удельным давлением на грунт или дорожное Покрытие; устойчивость, машины — это способность противостоять действию сил, стремящихся ее опрокинуть.

Рис. 1. Геометрические параметры маневренности и проход нос ги колесной машины
а —машина с управляемыми колесами; б —с шарнирно сочлененными шасси: в — схема проходимости машины (клиренс)

Чем ниже центр тяжести машины и чем больше ее опорная база, тем устойчивее машина.

Параметры основных строительных машин, их размеры, технические требования, методы их испытания, маркировки, упаковки и транспортировки регламентированы Государственными общесоюзными стандартами — ГОСТами. Общие требования безопасности к конструкции строительных и дорожных машин установлены ГОСТ 12:2.011—75.