Очистка топливных баков

При ремонте топливных баков, в особенности когда предполагается проведение газо- или электросварочных работ, необходима очистка и дегазация баков. Очистка и дегазация баков проводятся паром с давлением 2— 4 кгс/см2 и температурой 120—140 °С или горячей водой. Бак считается дегазированным и взрывобезопасным для работ с открытым огнем, если на его внутренней поверхности нет следов топлива, а концентрация паров нефтепродуктов не превышает 0,3 мг/л воздуха.

Для очистки автомобильных топливных баков используют установку М-2030 Гипроавтотранса (рис. 57). Установка представляет сварной каркас, обшитый с трех сторон тонколистовой сталью, а спереди имеет дверцы. Сверху к каркасу приварен зонт с дросселем, соединяющий установку с вентиляционной системой. Дроссель служит для изменения количества отсасываемого воздуха. Рычаг управления дросселем размещен на правой стенке установки. Поддон служит для сбора конденсата и горячей воды, вытекающей из топливного бака во время промывки. В нижней части поддона имеется патрубок И, соединяющий установку с канализационной системой. Вода и пар в топливный бак подводятся через наконечник, соединенный шлангом с тройником. В камере установки приварены уголки, на которые укладывается топливный бак. При промывке топливных баков наконечник вставляется в горловину бака, и открывается вентиль.

Для очистки и пропарки топливных баков можно использовать пароводоструйный очиститель ОМ-ЗЗбО и водоструйные эжекционные очистители ОМ-5179 и ОМ-5181 ГОСНИТИ.