Определение технического состояния амортизаторов Москвич-412

Надежность и качество работы подвесок, а также устойчивость автомобиля при движении в значительной мере зависят от работы амортизаторов.

Амортизатор не оказывает достаточного сопротивления при растяжении либо вследствие негерметичности клапана отдачи в результате засорения и повреждения его деталей, либо из-за уменьшения жесткости пружины клапана отдачи (устраняется установкой дополнительных регулировочных шайб под торец пружины), либо из-за негерметичности перепускного клапана поршня по причине засорения или наличия рисок на кольцевых кромках торца поршня. Небольшие риски можно устраяить притиркой на ровной чугунной плите, а при значительных неровностях поршень следует заменить. Неисправность также может быть при увеличенном перетекании жидкости по зазорам или глубоким рискам изношенного поршня или направляющей штока, что устраняется заменой поршня и направляющей.

Амортизатор не оказывает достаточного сопротивления на сжатие, когда негерметичен клапан сжатия в результате засорения или повреждения его деталей, либо когда уменьшилась жесткость или ослабла пружина клапана сжатия (устраняётся установкой дополнительных регулировочных шайб или заменой пружины), либо из-за негерметичности впускного клапана в результате заедания или повреждения тарелки клапана.

Амортизаторы передней и задней подвесок по принципу работы совершенно одинаковы, но отличаются габаритными размерами, сопротивлением на растяжение (на переднем амортизаторе сопротивление выше), способами крепления (верхний конец заднего амортизатора имеет ушко) и отсутствием кожуха на переднем амортизаторе.