Организация ремонта грузоподъемных машин агрегатным методом

Ремонт грузоподъемных машин с гидравлическим приводом агрегатным методом в эксплуатационных организациях заключается в периодической замене неисправных или изношенных сборочных единиц и составных частей новыми или отремонтированными. Замену сборочных единиц и составных частей проводят как после появления отказов, так и по плану — через определенные периоды работы машины. Материальной основой ремонта машин агрегатным методом является обменный фонд сборочных единиц и составных частей, создаваемый в технических обменных пунктах (ТОП), Обменный фонд сборочных единиц и составных частей машин создается из новых сборочных единиц, получаемых в счет фондов запасных частей, а также из снятых со списанных машин и капитально отремонтированных.

Снятые с машин неисправные сборочные единицы в зависимости от технического состояния направляют в ремонтные мастерские управлений механизации либо на специализированные ремонтные предприятия. После ремонта они поступают на обменные пункты управлений механизации или трестов.

При демонтаже и монтаже проводят и сопутствующие работы: наладку, регулировку оборудования гидросистем и их испытания.

Основные преимущества агрегатного метода ремонта грузоподъемных машин с гидравлическим приводом: сокращение сроков пребывания машины в ремонте (она находится в ремонте только то время, которое необходимо для демонтажа и монтажа агрегатов и-сборочных единиц, их наладки и регулировки и для испытания машины); – повышение коэффициента технической готовности машин; – снижение себестоимости ремонта; улучшение качества ремонта; – более полное использование ресурса работы агрегатов и сборочных единиц и снижение затрат на запасные части для ремонта машин; – повышение эффективности использования машин; возможность специализации рабочих и, как следствие этого, повышение производительности труда и снижение себестоимости; – увеличение съема продукции с той же площади ремонтных предприятий за счет увеличения их пропускной способности.