Более прогрессивным является агрегатный метод ре­монта. Суть его состоит в том, что снятые с машины сборочные единицы, требующие ремонта, сдают в обменный пункт мастер­ской, а взамен получают новые или отремонтированные. Сня­тые с машин сборочные единицы обменный пункт направляет в ремонт на специализированные рабочие места мастерской и на ремонтные заводы. Из ремонта они снова поступают на обмен­ный пункт. Важным резервом в пополнении обменного фонда являются годные сборочные единицы со списанных машин.

Агрегатный ремонт выполняют специализированные звенья, каждое из которых выполняет отдельные виды работ или ведет ремонт однотипных сборочных единиц. Так, одно из них выполняет разборочно-сборочные работы, другое ремонтирует двигатели, третье осуществляет ремонт ходовой части ма­шин и т. д.

Специализация рабочих мест при агрегатном ремонте машин позволяет создать лучшие условия для механизации труда ра­бочих, что способствует повышению производительности и каче­ства труда. Полнее при этом используется и оборудование ра­бочих мест. Все это снижает себестоимость ремонта машин и сокращает время нахождения их в ремонте.

Для текущего ремонта машин на месте их применения исполь­зуют комплекс передвижных средств, включающих передвижные ремонтные мастерские МПР-3901, передвижные мастерские тех­нического обслуживания АТО-4822, грузовой автомобиль и авто­мобильный кран, если на автомобиле нет крановой установки.

На грузовом автомобиле подвозят к месту ремонта отремон­тированные сборочные единицы и отвозят снятые с машин сбо­рочные единицы, требующие ремонта. Крановая установка пред­назначена для снятия с машин сборочных единиц, требующих ремонта, и установки на них отремонтированных. С помощью оборудования мастерской МПР-3901 осуществляют ремонтные работы, а оборудованием мастерской АТО-4822 выполняют рабо­ты ТО-3, после того как будет произведен ремонт.

Работы планового текущего ремонта машин на месте их применения выполняют два звена: одно из них осуще­ствляет ремонт, а второе — техническое обслуживание. Работы они выполняют последовательно: в начале работает первое звено, а потом второе.

Неплановый ремонт машин в виде мелких неисправ­ностей, не требующих больших затрат труда, высокой квалифи­кации и запасных частей, устраняет машинист самостоятельно или с помощью других машинистов бригады. Сложные отказы машин устраняют специализированные звенья, оснащенные пе­редвижными мастерскими МПР-3901.

Лучше работают звенья по устранению неисправностей ма­шин, когда они находятся в составе участка технического обслу­живания и ремонта машин, а в оперативном отношении под­чинены диспетчеру предприятия. При возникновении неисправ­ности, которую машинист не может устранить, он сообщает об этом диспетчеру. Получив информацию от машиниста, диспет­чер по радио или телефону связывается со звеном по устра­нению неисправностей и дает ему указание на устранение не­поладок в машине. При этом он сообщает звену марку маши­ны, ее инвентарный номер, характер поломки, потребные за­пасные части, место нахождения машины и кратчайший маршрут движения к ней.

Получив задание от диспетчера, звено оценивает полученную информацию, уясняя при этом, сможет ли оно устранить не­исправность машины с помощью имеющегося резерва запасных частей в мастерской или нужны дополнительные запасные части. При отсутствии необходимых запасных частей в мастерской звеньевой сообщает через диспетчера обменному пункту, какие сборочные единицы необходимо подготовить для устранения не­исправности машины. Пополнившись нужными запасными частя­ми, звено выезжает к неисправной машине и устраняет выяв­ленные неисправности.

В состав ремонтного звена входят два-три человека: один из них звеньевой и один-два слесаря, в том числе слесарь-сварщик, шофер-слесарь или шофер-сварщик. На период ремонта машины в звено включают и машиниста ремонтируемой машины.

После выполнения работ звеньевой записывает в журнал уче­та характер выполненных работ, их трудоемкость и продолжи­тельность. Машинист расписывается в ведомости о получении запасных частей на ремонт машины и сдает звеньевому не­исправные сборочные единицы, которые сняты с машины. Звенье­вой передает их в обменный пункт для ремонта.