Опорные части осей и валов называют цапфами. Цапфа, расположенная на конце вала или оси, называется шипом, а в средней части шейкой. Участки валов или осей, на которых закрепляют детали, называются головками. Цапфы, воспринимающие осевую нагрузку, называются пятами (рис. 9,6). Пята опирается на подпятник и может быть плоской или сферической.

Рис. 9. Схемы валов
а — горизонтального; б — вертикального; в — коленчатого; 1 — цапфа; 2 — головка; 3 — шейка; 4 — пята

Pис. 10. Невращающаяся ось
а — конструктивная схема; б — расчетная схема и эпюры моментов

Расчет оси на прочность производится по результирующему изгибающему моменту, который определяемая методом геометрического сложения, если силы действуют под углом, и методом арифметического сложения, если силы действуют в одной плоскости (рис. 10). Силы, действующие под углом, предварительно раскладывают на горизонтальные и вертикальные составляющие и находят изгибающий момент от каждой силы в отдельности.

Расчет валов производится по допускаемой деформации, по допускаемому напряжению и на совместные действия изгиба и кручения. При расчете вала по допускаемой При расчете на совместное действие изгиба и кручения вал рассматривают как балку на шарнирных опорах, размещенных на средних линиях соответствующих подшипников (рис. 11,а). Сначала определяют силы, действующие на вал. Если силы, изгибающие вал, направлены под углом, их раскладывают на вертикальные и горизонтальные составляющие и вычерчивают раздельно расчетные схемы для каждой плоскости (рис. 11,6).

Рис. 11. Силы, действующие на вал
а — конструктивная схема; б — расчетная схема и эпюры моментов