Строительные машины и оборудование, справочник



Категория:
   Бурение геологоразведочных скважин

Публикация:
   Отбор керна и шлама в процессе бурения скважин

Читать далее:




Отбор керна и шлама в процессе бурения скважин

При бурении колонковых разведочных скважин керн и шлам являются основными фактическими материалами, служащими для познания вещественного состава и физических свойств разбуриваемых пород и полезных ископаемых. Для изучения геологического строения того или иного месторождения требуется получение необходимого количества и качества кернового материала.

В зависимости от состояния горных пород в их естественном залегании и их физических свойств применяются различные технические средства и технологические приемы для отбора керна в процессе бурения. Так, при бурении алмазами в монолитных твердых и весьма твердых породах (VIII—XII категорий буримости) наблюдается высокий выход керна с ненарушенной структурой, поэтому параметры режима бурения и длина рейса должны назначаться, исходя из возможности получения наибольших скоростей проходки. Наоборот, в породах средней твердости (особенно трещиноватых), а также в мягких породах часто имеет место истирание и размыв керна. В этих случаях приходится сокращать длину рейса и параметры бурения назначать, исходя из необходимости получения требуемого количества и качества кернового материала.

В Московском геологоразведочном институте под руководством С. А. Волкова разработана и принята – Экспертно-геологическим советом Главгеологии РСФСР в 1959 г. классификация горных пород и полезных ископаемых по сложности отбора керна, в основу которой положены два фактора: 1) механическое разрушение пород керна промывочной жидкостью, воздухом и вибрирующим буровым снарядом; 2) растворимость породы и полезного ископаемого.

В соответствии с этим все горные породы и полезные ископаемые по сложности отбора керна при колонковом бурении разбиты на четыре группы:
I — породы и полезные ископаемые монолитные и слабо трещиноватые, практически не разрушаемые промывочной жидкостью и вибрациями снаряда;
II — породы и полезные ископаемые, легко растворимые (минеральные соли);
III — породы и полезные ископаемые, легко разрушающиеся под действием промывочной жидкости, а также многолетнемерзлые породы;
IV — породы и полезные ископаемые, разрушающиеся промывочной жидкостью и вибрациями снаряда: сильно трещиноватые, рыхлые, сыпучие и плывучие.

На основе приведенной классификации горных пород можно выбрать наиболее рациональные технические средства и технологические приемы бурения,, обеспечивающие надлежащий выход керна в породах с различными физико-техническим свойствами.

Отбор керна производится колонковыми долотами и буровыми коронками в соответствии с геолого-техническим нарядом. Интервалы бурения пород с отбором и без отбора керна устанавливаются геологической службой партии или экспедиции.

Чтобы керн был представительным, т. е. достаточным для характеристики разбуриваемых пород и полезных ископаемых, наравне с качеством керна требуется еще и получение его в определенном количестве. Количество получаемого при бурении керна устанавливается геологической службой ГРП или экспедиции в зависимости от конкретных условий (степени изученности геологического разреза, физико-механических свойств полезных ископаемых и характера ‘ расположения их в породах и т. д.). С целью удобства документации в практику бурения введен термин «процент выхода керна», под которым следует понимать отношение количества Керна, поднятого из скважины, к пробуренному интервалу, выраженное в процентах. Пробуренным интервалом может быть толща пород, например песчаники, известняки, песчано-глинистая толща или рудная толща. В этих случаях говорят: «выход керна по песчаникам составляет столько-то процентов, по песчано-глинистой толще — столько-то процентов и т. д.».

Бурение в породах первой группы, неразрушаемых промывочной жидкостью и вибрациями снаряда, может производиться алмазами или дробью — в твердых и весьма твердых породах или твердосплавными коронками и колонковыми шарошечными (или штыревыми) долотами — в твердых породах.

Если породы монолитные или слаботрещиноватые, то выход керна и его качество обычно полностью удовлетворяют требованиям геологической службы. Поэтому бурение в этих случаях ведется с применением простых (одинарных) колонковых труб с кернорвательным устройством пружинного типа.

Рациональная проходка на рейс определяется в основном твердостью породы и износостойкостью колонкового долота или коронки.

Ввиду хорошей устойчивости пород первой группы рекомендуется: применение удлиненных колонковых труб, что дает возможность существенно повысить проходку на рейс (порядка 6—9 м)\ нагрузку на забой в глубоких скважинах производить за счет утяжеленных труб с целью создания наиболее благоприятных условий работы колонкового снаряда в скважине. Качество и количество промывочной жидкости следует выбирать в зависимости от свойств разбуриваемых пород. При бурении монолитных твердых и очень твердых пород в качестве промывочной жидкости можно и нужно применять воду, а при бурении в породах трещиноватых — глинистые или специальные растворы. Количество жидкости назначается исходя из условий сохранения керна (способности сопротивляться размыву).

С целью предупреждения возможной самозаклинки керна в колонковой трубе не следует приподнимать снаряд над забоем в процессе наращивания бурильной трубы и перекрепления в патроне шпинделя станка.

Для улучшения выхода керна при дробовом бурении рекомендуется практиковать непрерывный способ питания скважины дробью при помощи дробопитателей, а при отсутствии последних — питание дробью отдельными порциями.

Для срыва столбика керна и удержания ejo в колонковой трубе применяются либо кернорвательные устройства, либо заклинка керна заклиночным материалом. В мягких породах применяется способ затирки керна всухую.

Кернорвательное устройство представляет собой разрезное пружинное кольцо (рис. 85). Пружинное (рвательное) кольцо с наружными коническими поверхностями устанавливается в конической выточке алмазной коронки или в отдельном корпусе кернорвателя. Кернорватель монтируется между алмазной коронкой н колонковой трубой. Величина угла конуса кольца и конической выточки в корпусе коронки составляет 3° ± 10. Высота рвательного кольца равна 25-35 мм, а толщина стенки его 3—4 мм. Обычно отношение высоты кольца к его диаметру должно составлять около 0,53.

Рвательные кольца изготовляются из пружинной стали марки 60СГА с последующей термической обработкой до твердости 40—45 единиц по Роквеллу (шкала С). На внутренней поверхности кольца прострагиваются продольные канавки для прохода промывочной жидкости и риски для удержания керна. В процессе бурения скважины пружинное кольцо находится в верхней части конической выточки коронки, свободно пропуская керн в колонковую трубу. При отрыве снаряда от забоя пружинное кольцо скользит по конической выточке в коронке (или в корпусе кернорвателя); сжимает керн и отрывает его от забоя.

Заклинку керна кернорвателем рекомендуется производить в следующем порядке:
а) перед отрывом керна от забоя в конце рейса выключить подачу снаряда, но вращать его без нагрузки в течение 3—5 мин с целью подбуривания керна у его основания для облегчения последующего отрыва керна;
б) во время вращения инструмента без подачи на забой увеличить производительность насоса, чтобы вымыть весь шлам из скважины;
в) резким поворотом бурильной колонны сорвать керн с забоя;
г) приподнять буровой инструмент над забоем на 0,5—1,0 м и снова опустить его на забой; если коронка свободно доходит до забоя, то это будет указывать на то, что керн сорван с забоя и не выпал из колонковой трубы;
д) поднять снаряд из скважины, избегая толчков и ударов.

Рис. 1. Кернорвательное устройство.

При бурении в твердых породах в случае отсутствия кернорвателей извлечение керна из скважины производится при помощи заклинки. Способ заклинки состоит в том, что после окончания рейса (перед подъемом инструмента на поверхность) засыпают внутрь бурильных труб заклинку (битое стекло, битый кварц и пр.), которую продавливают насосом до буровой коронки. Частицы стекла или кварца, попадая в пространство между керном и коронкой, крепко заклинивают керн в коронке- Прочность заклинки определяется при натяжке инструмента. Если теперь повернуть бурильную колонну, то керн будет оторван от забоя и извлечен вместе с инструментом из скважины.

Кварц или стекло, предназначенные для заклинки керна, дробятся на буровой вышке в ступе до размера 1—2,5 мм и просеиваются через сито с разделением по крупности частиц на две фракции размером 1—1,5 и 1,5—2,5 мм.

Общее количество заклиночного материала, засыпаемого в бурильные трубы при алмазном бурении, составляет 100—150 см3. Засыпка производится тонкой струей отдельными порциями. Для избежания образования пробок заклинки в бурильных трубах последние постукиваются деревянным молотком.

После подачи заклинки в бурильные трубы следует включить насос и наблюдать за давлением на насосе по манометру. Плавное возрастание давления на насосе свидетельствует о том, что материал заклинки заполняет зазор между керном и коронкой. После запрессовки заклинки отрыв керна от забоя производится резким поворотом бурильных труб при одновременном их подъеме без прекращения циркуляции промывочной жидкости. Снижение давления жидкости в момент отрыва керна показывает, что керн не оторван от забоя и операцию заклинки керна нужно повторить.

При бурении легко растворимых пород и полезных ископаемых {например, минеральных солей) II группы применяют технологию проходки несколько отличную от проходки в обычных горных породах. Это отличие обусловливается такими свойствами полезного ископаемого (соли), как неоднородностью строения соли в залеяш, различной твердостью и степенью растворимости различных видов соли в пределах одного и того же пласта, способностью легко разрушаться при обработке их обычно применяемой промывочной жидкостью (вода, глинистый раствор), вследствие чего резко снижается устойчивость стенок скважины и выход керна соли с ненарушенной структурой. В соответствии с требованиями геологической службы бурение по соли производится твердосплавными коронками диаметром 112 и 93 мм.

Для увеличения выхода керна соли рекомендуется выполнение следующих мероприятий.
1. Бурение по соли производить при следующих режимах: а) осевая нагрузка на коронку (0112 мм) 600—700 кГ; б) скорость вращения снаряда 150—200 об/мин; в) количество промывочной жидкости 70—100 л!мин.
2. В качестве промывочной жидкости применять: а) при бурении сильвинита и каменной соли — насыщенный водный раствор хлористого натрия; б) при бурении карналлита—раствор хлористого магния.
3. Применять кернорватели пружинного типа.
4. Применять шарик-клапан в переходнике с бурильных труб па колонковую трубу — с целью предупреждения возможного выдавливания керна жидкостью при подъеме снаряда.
5. Применять местную циркуляцию промывочной жидкости с обратной промывкой в случаях поглощения жидкости в процессе бурения.

Для нормальных условий бурения, повышения выхода керна и сохранения его в процессе бурения соляно-глинистый раствор, приготовленный из глины на насыщенном растворе NaCl и обработанный сульфитспиртовой бардой (ССБ), должен иметь следующие параметры: удельный вес 1,22 Г/см3; условная вязкость 40 сек по СПВ-5; водоотдача 22—10 см3/30 мин; толщина корки 2—3 мм; коллоидальность 98% и более; содержание песка не более 4%.

Для приготовления 1 м3 раствора с такими параметрами требуется: глины 280 кг, поваренной соли —290 кг, воды —570 л и ССБ -20 кг.

Бурение в интервалах поглощения производится с промывкой тем же соляно-глинистым раствором, но обработанным ССБ в количестве 80 кг ССБ на 1 м3 раствора. При этом значения удельного неса понизятся до 1 Г/см3, а условная вязкость раствора возрастет до 50 сек.

В современных условиях бурения в соленосной толще выход керна должен быть: а) по каменной соли не менее 90%; б) по всем породам, перспективным на калий, не менее 85%; в) по породам, содержащим карналлит, 75%.

При бурении в легко размываемых породах III и IV групп для получения керна применяют двойные колонковые трубы с малой подачей промывочной жидкости, забивные грунтоносы системы ВСЕГИНГЕО и ВСЕГЕИ и другие технические средства.

В породах мягких и сыпучих применяют кернорватели лепесткового типа. В процессе бурения лепестки откидываются к стенкам кернорвателя и свободно пропускают породу в колонковую трубу. При подъеме инструмента лепестки занимают горизонтальное положение, полностью перекрывая отверстие в кернорвателе.

В породах весьма мягких и сыпучих нередко применяют способ сухой затирки, при котором последний интервал (5—10 см) перед подъемом инструмента проходят без промывки («всухую»). Таким образом, керн оказывается как бы запечатанным снизу в колонковой трубе.

Для предохранения керна от выдавливания из колонковой трубы весом столба промывочной жидкости в бурильных трубах рекомендуется применение специальцого переводника с шариковым клапаном, устанавливаемого в верхней части колонковой трубы. Инструмент опускается в скважину с переводником без шарика, что позволяет производить бурение обычным способом. После окончания бурения перед подъемом инструмента опускают стальной шарик внутрь бурильных труб и включают насос. Под давлением струи промывочной жидкости шарик садится на седло и перекрывает доступ жидкости внутрь колонковой трубы.

В мягких и сыпучих породах выход керна повышается с применением метода безнасосного бурения со шламовой трубой закрытого типа при нагрузках на коронку диаметром 76—131 мм от 150 до 250 кГ. Длина рейса обычно не превышает 0,5—0,6 м. Частота расхаживания снаряда должна быть при бурении песков 40—60; песчано-глинистых пород 20—25; глин 15—20 качаний в минуту. Затирка керна перед подъемом снаряда производится «всухую».

Наиболее надежными техническими средствами для отбора образцов горных пород, легко разрушающихся при вибрации снаряда или обработке их промывочной жидкостью в процессе бурения, являются двойные колонковые трубы с опережением торца внутренней коронки относительно наружной.

В современных условиях бурения применяются двойные колонковые трубы трех типов: с невращающейся внутренней трубой, с вращающейся внутренней трубой и комбинированные трубы, могущие работать как трубы первого и второго типов.

Двойные колонковые трубы с невращающейся внутренней трубой применяются для бурения в мягких, рыхлых и в сильно трещиноватых твердых породах. В трубах такого типа внутренняя керноприемная труба подвешена верхней частью к узлу с шариковым упорным подшипником, вследствие чего внутренняя труба при вхождении в нее керна перестает вращаться. Основными преимуществами двойных колонковых труб этого типа в сравнении с другими трубами является сохранение образца породы от истирания и разрушения, а также уменьшение случаев заклинки керна во внутренней трубе.

Двойные колонковые трубы с вращающейся внутренней трубой применяются для бурения в твердых трещиноватых и в монолитных породах средней твердости. В трубах такого типа наруяжая и внутренняя (керноприемная) трубы жестко соединены общим переходником, поэтому в процессе бурения обе трубы вращаются одновременно. При работе двойными колонковыми трубами с вращающейся наружной и внутренней трубами отмечено резкое уменьшение размыва керна и его самозаклинки, так как зазор между внутренней трубой и керном очень мал.

Из многочисленных конструкций двойных колонковых труб наиболее распространенными являются трубы конструкции треста Львовуглегеология Московского геологоразведочного института, Томского политехнического института типа ДКС-1-ТПИ, труба ВИТР типа Штамп-91 и конструкции С. Е. Алексееико.

К наружному переходнику на бурильные трубы присоединяется на резьбе полый шток, снабженный шлицами. Соединительным патрубком переходник связан с муфтой включения, имеющей сальниковое устройство. Через сальник свободно проходит шток. К муфте присоединяется на резьбе наружная труба с твердосплавной наружной коронкой.

К нижнему концу внутренней колонковой трубы присоединена на резьбе внутренняя коронка. На верхнем конце колонковой трубы имеется переходник керноприемной трубы с шариковым клапаном. Переходник соединен с полым опорным штоком, свободно

проходящим через сальник ниппеля. Шток упирается в подпятник с шариком. Ниппель через соединительный патрубок и внутренний переходник соединяется с полым штоком. Муфта включения имеет продольные пазы, в которых могут перемещаться шлицы штока. Вращение трубы и осевая нагрузка на чкоронку передается от полого штока через пазы муфты и наружную колонковую трубу. Для предохранения пазов муфты от заполнения шламом и возможной заклинки штока к переходнику присоединена на резьбе предохранительная труба.

Внутренняя (керноприемная) коронка изготовлена из стали У7 и термически обработана. Режущая часть ее заострена, но не армирована твердым сплавом. Так как внутренняя коронка несколько опережает наружную коронку и в процессе перебурки угольного пласта вдавливается в забой усилием подачи, а внутренняя колонковая труба связана через переходник приемной трубы с опорным штоком, упирающимся в подпятник амортизатора, то при бурении коронка и труба затормаживаются и не вращаются. Это обеспечивает сохранение керна. Наружная же коронка вращается вокруг керноприемной коронки и обуривает уголь, что дает возможность коронке вдавливаться в угольный пласт.

Промывочная жидкость подается к забою через полый шток, затем через боковые каналы переходника и кольцевой зазор между внутренней и наружной колонковыми трубами. Жидкость, попавшая в керноприемную трубу во время спуска инструмента, по мере поступления керна вытесняется последним через шариковый клапан переходника, затем проходит через отверстие штока, отверстие подпятника, отверстие во внутреннем переходнике, далее через продольное отверстие в штоке и боковое отверстие в муфте включения выводится в затрубное пространство. Для создания надлежащей герметичности поставлены уплотняющие сальники.

Двойная колонковая труба работает следующим образом. При спуске снаряда в скважину внутренняя труба с керноприемной коронкой спрятаны в наружной трубе. В это время коронка. прикрыта снизу пружинным самозакрывающимся пауком, предохраняющим приемную часть трубы от загрязнения и от попадания кусочков породы в процессе спуска инструмента. При достижении забоя труба становится на него своей наружной коронкой. Внутренняя же коронка несколько выступает из наружной под тяжестью веса инструмента, передаваемого через полый шток, внутренний переходник, соединительный патрубок, ниппель, переходник приемной трубы и внутреннюю трубу с коронкой.

В условиях Донбасса рекомендуется следующий режим бурения двойной колонковой трубой: а) скорость вращения снаряда должна быть в пределах 80—100 об/мин; б) давление на забой не менее 1000 кГ, отрегулируемое так, чтобы проходка по углю не превышала 1—2 см/мин; в) количество промывочной жидкости 100—120 л/мин (при перебуривании мягких углей).

Внутренняя коронка во время бурения опережает наружную на 1—4 мм в зависимости от твердости угля. При углях средней твердости опережение коронки устанавливается до 2 мм.

Быстрое погружение коронки в породу указывает на малую величину опереясения коронки, а медленное погружение — на большую. Величина опережения коронки регулируется при помощи шайб, подкладываемых под головку ограничителя с пружиной и переходника, в который завертывается ограничитель.

Наружная коронка имеет ступенчатый торец, поверхность которого армируется пластинчатыми резцами № 0205 твердого сплава марки ВК8.

Для удобства извлечения керна угля, а также для сохранения его структуры во внутреннюю колонковую трубу вставляется разъемная приемная труба (гильза), состоящая из двух половин, скрепленных соединительным кольцом, упирающимся в переходник 15 керноприемной трубы. В момент выхода внутренней коронки из наружной пружинные пластины паука разжимаются и прячутся в свободное пространство между коронками, не препятствуя поступлению керна в приемную трубу.

По окончании перебурки пласта следует прекратить вращение снаряда, затем приподнять один-два раза трубу от забоя на 10 см, после чего можно поднимать снаряд (без затирки всухую). При этом вначале поднимается узел керноприемной трубы,пружины паука освобождаются и крепко захватывают керн. Выдавливание керна промывочной жидкостью при подъеме предотвращается шариковым клапаном.

С целью предупреждения возможного выпадения керна из колонковой трубы нужно производить подъем его осторожно, без толчков и ударов. Во время развинчивания свечей бурильных труб, а затем и самого снаряда работа ручными ключами и механическими приспособлениями должна быть ровной, без резких рывков.

При извлечении керна из колонковой трубы необходимо предохранить его от раскалывания и разрушения. После извлечения следует очистить керн от частиц заклинки и шлама, обмыть теплой водой и уложить в специальные ящики. Керн рыхлых или легко растворимых пород нужно только очистить, но не обмывать водой.

Укладка керна в ящики производится в строгой последовательности в порядке возрастания глубины с этикеткой из фанерной дощечки, на которой указывается простым черным карандашом (отнюдь не химическим) интервал отбора керна и длина полученного керна с этого интервала. Этикетка пишется в двух экземплярах с обозначением «начало» (ставится у начала керна) и «конец» (ставится у конца керна). Если на каком-либо интервале керн не поднят, то нужно вложить в ящик этикетку с указанием глубины интервала и указать в ней, что керна нет.

Укладывать керн в ящики следует всегда плотно, без свободных промежутков между кусками. Мелкие кусочки и обломки керна, если их местоположение в поднятом керне точно не установлено, выделяются отдельно, укладываются в мешочки вместе с биркой, на которой указывается интервал бурения этого рейса.

Ответственность за правильность документации керна на буровой вышке лежит на буровом мастере и дежурном технике-геологе. Временное хранение керна на полу буровой вышки или в рабочем помещении геолога не разрешается.

При низком проценте выхода керна при бурении скважин производят (по указанию геологов) отбор шлама. Мелкие частицы или обломки разбуриваемой породы, поднимаемые глинистым раствором на поверхность, характеризуют состав проходимых пород.

Рис. 3. Устройство для отбора шлама.
1 — устье скважины; 2 — желоб; з — ящик-ловушка.

Отбор шлама производится с интервалов скважины по указанию геологической службы. Систематический отбор шлама производится обычно через 1—2 м проходки из выходящей струи глинистого раствора при помощи ящика-ловушки, устройство которого показано на рис. 3.

Ящик-ловушка изготовляется из листового железа с отверстиями в 3 мм. Расстояние между отверстиями 2—3 см. Задняя стенка имеет отверстия диаметром 5—8 Расстояние между отверстиями 4—5 см. Между внутренней поверхностью боковой стенки желоба и боковой стенкой ловушки должен быть зазор в 3—5 см.

На рис. 3, б приведена схема установки ящика-ловушки в желобе у устья скважины. Для обеспечения сплошного отбора шлама на буровой должно быть два ящика.

Разделение шлама на фракции производится путем последовательного промывания его сквозь сито с отверстиями 3—3,5 мм и 2

При отборе шлама важно создать такие условия, при которых он не будет загрязняться вмещающими породами вышезалегающих горизонтов и не будет теряться в трещинах и неровностях стенок в процессе подъема его из скважины. Режим промывки должен быть отрегулирован таким образом, чтобы потоком промывочной жидкости полностью выносить из скважины частицы разбуренной породы всех размеров (мелкие и крупные).

Перед подъемом снаряда скважина тщательно промывается, чтобы весь шлам был вынесен на поверхность.

В случае бурения с продувкой воздухом улавливание шлама производится в шламоуловителях циклонного типа, установливаемых на отводной линии, при этом устье скважины тщательно герметизируется.

При бурении с отбором шлама нельзя применять смазку бурильных труб и колонкового снаряда во избежание прилипания и потери шлама. Полученный шлам должен быть хорошо промыт, просушен, уложен в плотные мешочки и задокументирован.

Рекламные предложения:



Читать далее:

Категория: - Бурение геологоразведочных скважин

Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
Для специальных земляных работ
Дорожно-строительные машины
Строительное оборудование
Асфальтоукладчики и катки
Большегрузные машины
Строительные машины, часть 2,
Дорожные машины, часть 2
Ремонтные машины
Ковшовые машины
Автогрейдеры
Экскаваторы
Бульдозеры
Скреперы
Грейдеры Эксплуатация строительных машин
Эксплуатация средств механизации
Эксплуатация погрузочных машин
Эксплуатация паровых машин
Эксплуатация экскаваторов
Эксплуатация подъемников
Эксплуатация кранов перегружателей
Эксплуатация кузовов машин
Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины

 



Остались вопросы по теме:
"Отбор керна и шлама в процессе бурения скважин"
— воспользуйтесь поиском.

Машины городского хозяйства
Естественная история машин
Транспортная психология
Пожарные автомобили
Автомобили-рефрижераторы
Монтаж и эксплуатация лифтов
Тракторы

Небольшой рекламный блок


Администрация: Бердин Александр -
© 2007-2019 Строй-Техника.Ру - информационная система по строительной технике.

  © Все права защищены.
Копирование материалов не допускается.


RSS
Морская техника - Зарядные устройства