При транспортных переездах сельскохозяйственную машину в верхнем положении следует удерживать механизмом фиксации, представляющим собой захват, взаимодействующий с рычагом цилиндра. Управляют захватом через рукоятку. Для фиксации необходимо с помощью гидросистемы трактора поднять назешенную машину в крайнее верхнее положение, освободить рукоятку от фиксатора и завести захват во взаимодействие с рычагом.

Рис. 1. Переднее навесное устройство:
1 — автосцепка СА-1; 2 — центральная тяга; 3 — наружные рычаги; 4 — поворотный рычаг; 5 — захват; 6 — фиксатор; 7 — рукоятка; 8 — отверстия; 9 — опорная пластина; 10 и 13 — легкосъемные пальцы; и, 14 и 15 — кронштейны; 12 — трубопроводы; 16 — штанга; 17— растяжка; 18 — силовой цилиндр; 19 — рама; 20 — продольная тяга; 21 — наклонный паз; 22 — раскос; 23 — поворотный вал.

Для снятия с фиксации нужно также с помощью гидросистемы приподнять машину и возвратить рукоятку в исходное положение.

Шланги подвода масла к гидроцилиндру прикреплены с помощью планок к кронштейнам. Для уменьшения скорости опускания навешенной машины в магистрали подъема установлен замедлительный клапан.

Навесное устройство в сборе можно устанавливать в дополнительное нижнее положение. Для этого необходимо отъединить опорную пластину, опустить устройство до совмещения отверстия с соответствующим отверстием на кронштейне грузов, совместить отверстия вилок растяжек и штанг с дополнительными отверстиями пластин рамы и вставить легкосъемные пальцы.

Для присоединения машины автосцепку необходимо опустить вниз и, подавая трактор вперед, ввести рамку СА-1 в полость ответного замка машины. Соответствие высоты расположения автосцепки и замка машины в момент сцепки регулируют вращением раскосов.

Для исключения перемещения сельскохозяйственной машины в поперечной плоскости продольные тяги навесного устройства необходимо полностью заблокировать.

При работе трактора с широкозахватными машинами раскосы соединяют с продольными тягами через прорези в вилках. Длину продольных тяг необходимо устанавливать минимальной, исходя из условия получения наименьшего зазора между рабочими органами и передними колесами трактора при поднятой сельскохозяйственной машине.

Нормальная работа агрегата (трактора с навешенной впереди машиной) во многом достигается за счет правильной регулировки центральной тяги и штока цилиндра, которую выполняют следующим образом:
— устанавливают горизонтальное положение рамы сельскохозяйственной машины ограничением втягивания штока цилиндра, упором гидромеханического клапана машина должна быть отрегулирована на заданную глубину обработки, а горизонтальное положение рамок секций и натяжение пружин секций— соответствовать инструкциям:
— после установки машины в рабочее положение регулированием центральной тяги переводят пальцы центральной тяги в середину наклонного паза.