Строительные машины и оборудование, справочник







Передвижные технические средства

Категория:
   Эксплуатация и ремонт погрузочночных машин


Передвижные технические средства

Для проведения технического обслуживания и текущего ре­монта погрузочно-разгрузочных машин, а также для выполнения капитального ремонта козловых кранов агрегатно-узловым мето­дом на станциях, удаленных от стационарных мастерских, исполь­зуются передвижные вагоны-мастерские. Техническое обслужи­вание, а также частичная заправка машин водой и маслом осущеставляются агрегатами АТУ-АМ. Автомобильные мастерские, как правило, применяются только для обслуживания и текущего ремонта машин.

Вагон-мастерская оборудуется на базе четырехосного крытого вагона и дополнительно снабжается четырехосной платформой. Вагоны-мастерские выполняют следующие операции: доставку исправных сменных агрегатов и узлов к месту ремонта машин; проведение демонтажно-монтажных и регулировочных работ; испы­тание и сдачу машин в эксплуатацию; доставку снятых изношен­ных агрегатов и узлов в дорожные мастерские.

Вагон-мастерская (рис. 51) имеет следующее оборудование: электростанцию ЖЭС-30, сварочный трансформатор, токарно-вин- торезный станок, универсально-фрезерный и вертикально-свер­лильный станки, кран-балку грузоподъемностью 1 т, слесарные верстаки и др. Электропитание оборудования главным образом осуществляется от внешней сети через специальный вводный щит, поэтому иногда в помещении, где обычно размещается электростанция ЖЭС-30, устанавливают только сварочный трансформа­тор. Помимо этого, вагоны-мастерские имеют четырехместное купе, котел водяного отопления, умывальник и другие устройства, обеспечивающие необходимые санитарно-бытовые условия труда и отдыха ремонтного персонала.

Рис. 51. План вагона-мастерской:
1 — топливный насос; 2 — шкафы для (инструмента; 3 — шкаф к токарному станку; 4 — токарно-винторезный станок; 5 — вертикально-сверлильный станок; 6 — подвагонные топливные баки; 7 — стеллаж для деталей; 8 — универсально-фрезерный станок; 9 — бак с умывальником; 10 — водяной бак; 11 — котел водяного отопления; 12 — стол с ящиком; 13 — четырехместное купе; Il4 — выпрямитель; 15 — шкаф для выпрямителя; /6 — настольный станок для намотки катушек; 17 — стол; 18 — кислородный и ацетиле­новый баллоны; 19 — кран-балка; 20 подвагонный ящик; 21 — заточный станок; — аптечка; 23 — слесарный верстак; 1— сварочный трансформатор; 25 — щит управле­ния; 26 — огнетушитель; 27 — электростанция ЖЭС-30

Агрегат АТУ-AM (рис. 52) установлен на шасси автомо­биля ГАЗ-51А. Используя агрегат, можно выполнять следующие операции: наружную мойку и очистку машин; мойку деталей и узлов в промывочной жидкости; заправку консистентной смазкой; дозировку водой и маслом; продувку радиаторов и топливопро­водов; подкачку и ремонт шин; отсасывание масел из картеров двигателей; контрольные испытания по проверке двигателей, гидросистем; мелкие ремонтные работы.

Рис. 52. Агрегат АТУ-АМ: 1 — бак для дизельного топлива; 2 — бак для воды; 3 — горловина; 4 — бак для дизель­ного масла; 5 — бак для автола; в — бак для промывочной жидкости; 7 — бак для от­работанного масла; 8 — пила-ножовка; 9 — шприц для промывки деталей керосином; 10 — ящик; 11 — поворотная моечная ванна; 12 — откидной стол; 13. 15 — ящики для приборов; 14 — ячейки для инструментов; 16 — поддон барабанов; 17 — барабаны с рукавами и раздаточными пистолетами; 18 — щит управления

Автомобильная передвижная мастерская МПР-817 (ГОС- НИТИ-2) наиболее приспособлена для условий механизирован­ных дистанций, так как располагает необходимым оборудованием для проведения ремонтных работ на линии (рис. 53). При помощи оборудования, инструмента и приспособлений, которыми оснащена мастерская, выполняют различные операции разборки и сборки, сверление отверстий, резку, обработку и сварку металла, жестяницкие, столярные и другие виды работ. Приборы и при­способления мастерской позволяют осуществлять контрольные операции: проверять техническое состояние цилиндропорш- невой группы двигателей, проверять и регулировать форсунки, проверять состояние электрооборудования и аккумулятор­ных батарей, определять работоспособность гидравлических машин.

Автомобильная мастерская имеет: синхронный генератор БМЗ-4,5/4 мощностью 4,5 кВт, напряжением 230 В; насосную установку ОМ-830 (ПС-3/20), подача которой составляет 23 л/мин при рабочем давлении 1,96 МПа; кран-стрелу с вылетом стрелы 1,6 м грузоподъемностью 1,2 т; электрозаточный станок ТА-255; электродрель С-480А; гидравлический пресс П6022; электросва­рочные агрегаты АСБ-300-7, АДБ-306 на одноосном прицепе 1АП-1,5 или ИАПЗ-739; сварочный генератор ГСО-ЗОО.

Рис. 53. Схема располо­жения оборудования в ку­зове мастерской:
1 — распределительный щит; 2 — генератор; 3 — штатив с электродрелью; 4 — ящик-диван; 5 — запасное ко­лесо; 6 — моечная установ­ка; 7 — дверь; 8. 14 — вер­стаки; 9 — точильный ста­нок; 10 — гидравлический пресс; 11 — бидоны для сма­зочных материалов; 12 — по­воротные тиски; 13 — при­бор для ; проверки форсу­нок; 15 — лебедка

—-

Передвижные технические средства можно классифицировать по двум категориям — передвижные мастерские и передвижные обслуживающие средства, т. е. средства, предназначенные для заправки, мойки и диагностирования машин. Передвижные мастерские могут быть на железнодорожном (вагон-мастерская) и автомобильном (автомобильная передвижная мастерская) ходу.

Вагоны-мастерские предназначены для выполнения капитального ремонта козловых кранов на станциях, удаленных от стационарных мастерских. Они выполняют доставку исправных сменных сборочных единиц к месту ремонта машин, демонтажно-монтажные и регулировочные работы, испытание и сдачу машин в эксплуатацию, доставку снятых неисправных сборочных единиц и отдельных деталей в дорожные мастерские.

Вагон-мастерская (рис. 88) оборудуется на базе четырехосного вагона и дополнительно снабжается четырехосной платформой и имеет следующее оборудование: электростанцию ЖЭС-30, сварочный трансформатор, токарно-винторезный, универсально-фрезерный и вертикально-сверлильный станки, кран-балку грузоподъемностью 1 т, слесарные верстаки и др. Электропитание оборудования на месте работ может осуществляться от внешней сети через специальный вводный щит, поэтому в помещении, где обычно размещается электростанция ЖЭС-30, находится только сварочный трансформатор.

Оборудование в вагоне-мастерской размещается таким образом, чтобы обеспечивалась примерно одинаковая нагрузка на тележки вагона и на обе стороны от продольной оси вагона. Помимо технологического оборудования, вагоны-мастерские имеют четырехместное купе, котел водяного отопления.

Рис. 88. План вагона-мастерской:
1 — топливный насос; 2 — шкафы для инструмента; 3 — шкаф к токарному станку; 4 — токарно-винторезный станок; 5 — вертикально-сверлильный станок; 6 — подвагонные топливные баки; 7 — стеллаж для деталей; 8 — универсально-фрезерный станок; 9 — бак с умывальником; 10 — водяной бак; 11 — котел водяного отопления; 12 — стол с ящиком; 13 — четырехместное купе; 14 — выпрямитель; 15 — шкаф для выпрямителя; 16 — настольный станок для намотки катушек; 17 — стол; 18 — кислородный и ацетиленовый баллоны; 19 — кран-балка; 20 — подвагонный ящик; 21 — заточный станок; 22 — аптечка; 23 — слесарный верстак; 24 — сварочный трансформатор; 25 — щит управления; 26 — огнетушитель; 27 — электростанция ЖЗС-30

Рис. 89. Схема расположения оборудования в кузове мастерской:
1 — распределительный щит; 2 — генератор; 3 — штатив с электродрелью; 4 —- ящик-диван; 5 — запасное колесо; 6 — моечная установка; 7 — дверь; 8, 14 — верстаки; 9 — точильный станок; 10 — гидравлический пресс; 11 — бидоны для смазочных материалов; 12 — поворотные тиски; 13 — прибор для проверки форсунок; 15 — лебедка подъемного устройства

Все имеющиеся передвижные средства технического обслуживания и ремонта машин на автомобильном ходу получили широкое распространение в сельском хозяйстве, на автомобильном транспорте, в строительстве и других отраслях народного хозяйства. Конструкции их постоянно совершенствуются.

Автомобильная передвижная мастерская — это оперативное средство, находящееся в ведении механизированной дистанции, для выполнения ремонтных работ на линии. Оборудование и инструмент, которыми оснащена мастерская, позволяют выполнять разборку и сборку, сверление отверстий, резку, обработку и сварку металла, жестяницкие, столярные и другие работы. Приборы и приспособления мастерской позволяют осуществлять ряд операций контроля и диагностирования различных систем (топливной, электрической и др.) двигателя внутреннего сгорания и гидравлических систем машин.

Автоматическая передвижная мастерская МПР-817 (ГОСНИТИ-2) имеет синхронный генератор марки ЕСС-52-4 или БМЗ-4,5/4 мощностью 4,5—5 кВт, напряжением 220 В; насосную установку ОМ-830 (ПС-3/20) с расходом воды 23 л/мин при рабочем давлении 1,96 МПа; кран-стрелу с вылетом стрелы 1,6 м и грузоподъемностью 1,2 т; электрозаточный станок ТА-255; электродрель С-480А; гидравлический пресс П6022; электросварочные агрегаты АСБ-300-7, АДБ-306 на одноосном прицепе; сварочный генератор ГСО-ЗОО (рис. 89).

Кроме данной мастерской, имеются и другие, например МПР-3901, JlyA3-3701, МТП-817М («Алтай»), А-701М, АЛ-2-130А, которые отличаются конструкцией кузова и расположением основного оборудования. Мастерскую обслуживают 2—3 человека.

К передвижным обслуживающим средствам относятся агрегаты типов АТО и АТУ. Они смонтированы на базе шасси автомобиля ГАЗ (рис. 90) и могут выполнять наружную мойку и очистку машин, мойку деталей и сборочных единиц в промывочной жидкости, заправку консистентной смазкой, дозировку водой и маслом, продувку радиаторов и топливопроводов, подкачку и ремонт шин, отсасывание масел из картеров двигателей, контрольные испытания по проверке двигателей, гидросистем, мелкие ремонтные работы.

Рис. 90. Общий вид агрегата технического обслуживания:
1 — бак для дизельного топлива; 2— бак для воды; 3— горловина; 4 — бак для дизельного масла; 5 — бак для автола, 6 — бак для промывочной жидкости; 7 — бак для отработанного масла; 8 — пила-ножовка; 9— шприц для промывки деталей керосином; 10— ящик; 11 — поворотная моечная ванна; 12 — откидной стол; 13, 15 — ящики для приборов и приспособлений; 14 — ячейки для инструментов; 16 — поддон барабанов; 17 — барабаны с рукавами и раздаточными пистолетами; 18 — щит управления

Рис. 91. Передвижная диагностическая установка КИ-4270А:
1 — шасси автомобиля; 2 — компрессор; 3 — стеллаж; 4 — верстак; 5 — выдвижной щит; 6 — ящик для слесарного инструмента и инвентаря; 7 — заточный станок; 8 — контейнеры; 9 — тиски; 10 — электрощит; 11 — прибор для испытания и регулировки форсунок; 12 — слесарный инструмент; 13 — тент; 14 — стол; 15 — стул

Существуют также передвижные мастерские исключительно для оценки технического состояния сборочных единиц машин при обслуживании и осмотре. Передвижная диагностическая установка КИ-4270А смонтирована в кузове автомобиля УАЗ-452. Она предназначена главным образом для диагностирования базовых машин-тракторов. Все оборудование уложено в контейнеры,, которые можно переносить к диагностируемым объектам. Питание приборов и привод компрессорной установки осуществляются от сети переменного тока через электрощит. Более поздней модификацией этой мастерской является мастерская модели КИ-13905. Кроме этих, имеются ремонтно-диагностические мастерские моделей МПР-817Д (ГОСНИТИ-3), МПР-9924 (ГОСНИТИ-4) и МТП-817Д, созданные на базе передвижных ремонтных мастерских моделей МПР-817, МПР-3901 и МТП-817М.


Читать далее:

Категория: - Эксплуатация и ремонт погрузочночных машин





Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
Для специальных земляных работ
Дорожно-строительные машины
Строительное оборудование
Асфальтоукладчики и катки
Большегрузные машины
Строительные машины, часть 2,
Дорожные машины, часть 2
Ремонтные машины
Ковшовые машины
Автогрейдеры
Экскаваторы
Бульдозеры
Скреперы
Грейдеры Эксплуатация строительных машин
Эксплуатация средств механизации
Эксплуатация погрузочных машин
Эксплуатация паровых машин
Эксплуатация экскаваторов
Эксплуатация подъемников
Эксплуатация кранов перегружателей
Эксплуатация кузовов машин
Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины