При необходимости капитального и среднего ремонта один экземпляр составленной описи технического состояния экскаватора направляют ремонтному предприятию за 45 дней до постановки машины в ремонт, что необходимо для подготовки производства.

На основании планов-расчетов составляют сводный годовой план строительных управлений или трестов на капитальный, средний и текущий ремонт экскаваторов.

Сроки пребывания в ремонте, установленные нормативами, нельзя распространять на все экскаваторы; эти сроки служат для расчетного планирования и для контроля фактической продолжительности ремонта экскаватора. На основании утвержденных годовых планов-расчетов каждая организация составляет месячные графики ремонта.

Успешная организация ремонта экскаваторов по системе ППР зависит от технической оснащенности ремонтного предприятия технической документацией, материалами, запасными частями, рабочей силой и ремонтными средствами.

Для лучшей организации ремонта предприятие, эксплуатирующее экскаваторы, должно провести:
1) инвентаризацию всего парка экскаваторов;
2) паспортизацию экскаваторов с определением технического состояния каждой машины; на экскаваторы, у которых нет паспортов, необходимо составить их, а в имеющиеся паспорта внести вс^, изменения, произведенные в экскаваторе, отметить годовую выработку и заполнить все графы о произведенных ремонтах;
3) закрепление экскаваторов за определенными машинистами-
4) снабдить бригады экскаваторов инструкциями по обслуживанию машин и проверить знание машинистами этих инструкций;
5) снабдить каждый экскаватор необходимым полевым запасом запасных частей и материалов и создать условия для хранения и пополнения их по мере расхода;
6) обеспечить своевременное и высококачественное выполнение всех видов ремонта экскаваторов в соответствии с графиком;
7) перед отправкой экскаватора в ремонт составить опись технического состояния экскаватора с подробным указанием имеющихся дефектов.

При отправке экскаватора в ремонт при нем должны быть следующие документы: технический паспорт, копия описи технического состояния, ремонтный журнал, опись инструментов и инвентаря, ведомость полевого запаса быстроизнашиваемых деталей, сопроводительный лист.

Ремонтный журнал дает возможность ремонтному предприятию знать все неисправности, которые наблюдались при эксплуатации экскаватора, а также установить, где и когда ремонтировали или заменяли отдельные его части. В сопроводительном листе указывают, какой организацией, когда, на основании какого распоряжения или договора и для выполнения какого вида ремонта направляют данный экскаватор.

Экскаваторы, отправляемые в ремонт, должны быть очищены от грязи и пыли, из радиатора спущена вода, детали, подверженные ржавлению, покрыты антикоррозийной смазкой.

Экскаваторы отправляют в ремонт либо по железной дороге в неразобранном виде (если их размеры не выходят за пределы габаритов подвижного состава), либо на тяжеловозных прицепах. Экскаваторы с емкостью ковша более 1 м3 разбирают на отдельные узлы.

Категорически запрещается при отправке экскаваторов в ремонт снимать или заменять отдельные части. О всех таких случаях ремонтные предприятия должны составлять акт для привлечения виновных к ответственности.