Пневматические центробежные вибровозбудители общего назначения Одесского завода

Достоинством пневматических вибровозбудителей по сравнению с электроприводными является меньшая масса, недостатком — более высокий уровень шума.

С целью обеспечения долговечности центробежных вибровозбудителей их комплектуют виброустойчивыми подшипниками, отличающимися повышенным радиальным зазором и наличием монолитного сепаратора из цветного металла или пластмассы, центрированного по наружному кольцу подшипника. Повышенный радиальный зазор компенсирует деформацию колец подшипников при посадке на вал и в корпус вибровозбудителя, а также температурные деформации. Использование монолитных сепараторов снижает износ гнезд шариков или роликов и предотвращает соударения сепаратора с кольцами.

Совершенствованию подшипниковых узлов уделяют внимание как в нашей стране, так и за рубежом. Рекомендуется тщательный подбор подшипников по радиальному зазору. Установлено, что существенной причиной выхода подшипников из строя может быть изнашивание поверхностей посадочных отверстий в щитах под наружные кольца подшипников. Это изнашивание происходит вследствие фреттинг-коррозии сопрягаемых поверхностей под действием вращающейся вынуждающей силы. Нанесение тонкого слоя полимерного покрытия на поверхности посадочных отверстий с последующей термообработкой этого слоя значительно повышает долговечность подшипников.

Во-вторых, в случаях необходимости установить на один рабочий орган два или несколько одинаковых вибровозбудителей, не связанных принудительной синхронизацией, следует расчетным, а во многих случаях и экспериментальным путем проверить возможность их согласованной работы с требуемой взаимной фазировкой благодаря самосинхронизации. Необходимо также проверить, не будут ли чрезмерно перегружены двигатели некоторых вибровозбудителей при сильной недогрузке других, и выбрать надлежащие места установки вибровозбудителей для исключения перегрузки. Другим решением может быть установка на протяженный рабочий орган одного достаточно мощного вибровозбудителя и нескольких пассивных (не имеющих приводных двигателей) дебалансов, которые при определенных условиях будут вращаться с частотой вибровозбудителя за счет реализации известного эффекта вибрационного поддержания вращения. При этом пассивные дебалансы могут быть и двузвенными.