Подкрановые пути консольных и шлюзовых кранов

Подкрановые пути консольных кранов устраивают из рельсов широкой колеи, опирающихся на монтируемые конструкции через деревянные, поперечины. Во избежание возникновения значительных изгибающих моментов в железобетонных плитах проезжей части от опорных давлений кранов рельсы укладывают над ребрами или вблизи ребер. Для поперечного перемещения кранов типа СПК над капитальными опорами моста устраивают поперечные пути, которые в необходимых случаях (при недостаточной прочности или трещиностойкости плиты проезжей части) укладывают над диафрагмами или стенками, подкрепляющими плиту.

Подкрановые пути шлюзовых кранов типа МСШК необходимы только для поперечного перемещения крана на смежную консоль, так как для продольного перемещения крана используются перекаточные тумбы. Пути устраивают в виде пакетов прокатных или сварных балок. Сечение балок и их несущая способность определяются из условия восприятия усилий, возникающих в балках от опорных давлений кранов при опирании пакетов над ребрами или вблизи ребер. Места опирания пакетов определяют с учетом прочности и трещиностойкости железобетонной плиты проезжей части.