Строй-Техника.ру
Строительные машины и оборудование, справочник
Подвеска гусеничных тракторовВ гусеничных тракторах подвеска служит для соединения остова с гусеничным движителем и передачи массы машины на спорные катки. Подвеска воспринимает и смягчает вертикальные колебания остова, возникающие при наезде на неровности дороги. По конструктивному выполнению подвески гусеничных тракторов подразделяются на жесткие, полужесткие и упругие. Выбор типа подвески зависит от величины рабочих и транспортных скоростей, на которые рассчитана машина: чрезмерное раскачивание остова в движении вызывает дополнительный расход мощности и ухудшает условия работы.
Жесткая подвеска предусматривает непосредственное крепление осей опорных катков к остову машины; при этом все толчки,, возникающие от наезда на неровности дороги, передаются на остов и его механизмы. Плавность хода при этой подвеске не обеспечивается, поэтому на современных гусеничных тракторах она имеет весьма ограниченное применение.
Рекламные предложения на основе ваших интересов:
Дополнительные материалы по теме:
Рис. 1. Схема балансирной каретки
При полужесткой подвеске оси опорных катков ведущего и натяжного колес с амортизирующим устройством устанавливаются на специальной тележке, соединенной с остовом спереди посредством рессор или пружин, а сзади — с помощью жесткого шарнира, относительно которого происходит их качание. Ось качания шарнира тележек может совпадать с осью ведущего колеса или располагаться впереди оси. Первый тип подвески применяется на гусеничных тракторах большой мощности, второй — на тракторах малой и средней мощности. Полужесткая подвеска обеспечивает достаточную плавность хода при движении со скоростью 9—12 км/ч и применяется на большинстве тракторов сельскохозяйственного типа.
Упругая подвеска обеспечивает высокую плавность хода при движении с повышенной скоростью. При такой подвеске катки могут перемещаться относительно друг друга и относительно остова в вертикальной плоскости. Упругая подвеска может быть независимой, при которой каждая ось опорного катка независимо от других имеет упругое соединение с остовом трактора, и балансирной, при которой опорные катки соединяются с остовом с помощью качающихся балансиров-кареток.
Рис. 2. Полужесткие (а, б) и упругая (в) подвески гусеничных машин
Каждая каретка состоит из двух балансиров — внутреннего и внешнего, соединенных между собой шарниром. На нижних концах балансиров установлены оси катков. В теле внешнего балансира имеется отверстие для шарнирного соединения каретки с цапфой остова машины. В верхние концы балансиров упираются цилиндрические пружины-амортизаторы. При движении по неровной дороге опорные катки поднимаются, а балансиры, поворачиваясь вокруг оси шарнира, сжимают пружину. В то же время каретка может поворачиваться вокруг цапфы остова машины.
Рекламные предложения:
Главная → Справочник → Статьи → Форум
Механизация земляных работ
Механизация строительства
Механизация дорожных работ
Автоматизация строительства
→ Бетонные работы
→ Мини-тракторы
Разделы
Строительные машины и оборудование
→ Для специальных земляных работ
→ Дорожно-строительные машины
→ Строительное оборудование
→ Асфальтоукладчики и катки
→ Большегрузные машины
→ Строительные машины, часть 2,
→ Дорожные машины, часть 2
→ Ремонтные машины
→ Ковшовые машины
→ Автогрейдеры
→ Экскаваторы
→ Бульдозеры
→ Скреперы
→ Грейдеры
Эксплуатация строительных машин
→ Эксплуатация средств механизации
→ Эксплуатация погрузочных машин
→ Эксплуатация паровых машин
→ Эксплуатация экскаваторов
→ Эксплуатация подъемников
→ Эксплуатация кранов перегружателей
→ Эксплуатация кузовов машин
→ Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины
Остались вопросы по теме:
"Подвеска гусеничных тракторов"
— воспользуйтесь поиском.
→ Машины городского хозяйства
→ Естественная история машин
→ Транспортная психология
→ Пожарные автомобили
→ Автомобили-рефрижераторы
→ Монтаж и эксплуатация лифтов
→ Тракторы