Пожарные автоподъемники

Коленчатые автоподъемники, как и пожарные автолестницы, служат для выполнения работ на пожаре, связанных с пребыванием людей на высоте (рис. 10.13). Они могут использоваться также для подъема грузов и освещения места пожара прожекторами. Главные механизмы и агрегаты пожарного автоподъемника: базовое шасси, опорная база, подъемно-поворотная рама, звенья: подъёмника, механизмы подъема и-пороро-та, органы управления. На коленчатых подъемниках управлять движениями можно из люльки или при помощи выносного дистанционного пульта. В верхней части пожарного автоподъемника устанавливается лафетный ствол ПЛС-20 или гребенка для подачи одновременно четырех стволов ГВП-600. Люлька подъемника имеет защиту от тепловой реакции. Механизмы автоподъемника, как и автолестницы, имеют автоматические предохранительные устройства, выключающие механизмы при достижении КП предельно допустимых значений угла подъема и опускания, упора в здание. Пожарные автоподъемники имеют по сравнению с пожарными автолестницами большую маневренность. В настоящее время в эксплуатации находятся отечественные коленчатые автоподъемники высотой 17 и 30 м.

Рис. 10.13. Схема пожарного автоподъемника:
1 — люлька; 2 — второе колено; 3 — гидроцплиндр второго колена; 4 — первое колено; 5 — пульт управления; 6 — поворотная башня; 7 — поворотный круг; 8 — передняя опорная стойка; 9 — базовое шасси

В настоящее время ведется работа по совершенствованию пожарных коленчатых подъемников длиной 30 м и созданию подъемников длиной 45 м, а также мощных специальных пеноподъемников.