Приборы для контроля давления масла в системе смазки двигателя

Термобиметаллический импульсный манометр масла состоит из датчика Д и указателя. В корпусе датчика установлена латунная мембрана, в которую упирается пластина с контактом, соединенным с массой. Внутри датчика укреплена изолированная от корпуса П-образная биметаллическая пластина с контактом. На пластину намотана обмотка, которая одним концом соединена с контактом, а другим — с изолированным от крышки зажимом датчика. Датчик ввернут в резьбовое отверстие блока цилиндров или фильтра грубой очистки масла и соединен с масляной магистралью. Приемник указателя давления устроен так же, как и приемник указателя температуры.

Указатель давления работает подобно указателю температуры. При замкнутых контактах выключателя зажигания по обмоткам датчика и приемника течет от аккумуляторной батареи ток, нагревающий биметаллические пластины. Частота пульсаций и время замкнутого состояния контактов датчика зависят от давления в системе смазки. В случае увеличения давления мембрана прогибается и пластиной отгибает биметаллическую пластину, что увеличивает ее противодействие изгибу, а также время замкнутого состояния контактов и среднее значение тока в цепи. В результате биметаллическая пластина приемника нагревается сильнее, изгибается и через соединительное звено отклоняет стрелку в сторону больших давлений на шкале. Наоборот, при уменьшении давления биметаллическая пластина возвращается к исходному положению, что уменьшает время замкнутого состояния контактов и среднее значение тока в цепи. Биметаллическая пластина остывает, выпрямляется и отклоняет стрелку в сторону меньших давлений.

По мере увеличения давления сопротивление реостата уменьшается, что уменьшает силу тока в обмотке и увеличивает силу тока в обмотках. Так как магнитные потоки обмоток при этом вычитаются, то направление и величина равнодействующего магнитного потока изменяются так, что магнит и стрелка отклоняются в сторону больших давлений на шкале.