—

Прицепное устройство служит для соединения трактора с прицепными и полунавесными машинами, орудиями и прицепами, размещаемыми позади оси ведущих колес (звездочек) трактора. Точка, в которой прицепное устройство трактора соединяется с прицепным устройством машины, орудия или прицепа, является точкой приложения тягового усилия и называется точкой прицепа.

Для правильной сцепки трактора с машиной (орудием) необходимо, чтобы положение точки прицепа можно было регулировать в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Прицепные устройства всех тракторов регулируются по ширине, а также у большинства из них и по высоте.

Различают прицепные устройства двух типов; с расположением шарнира позади оси задних колес и впереди оси задних колес, называемое маятниковым. Маятниковое прицепное устройство представляет собой прицепную серьгу с вилкой на конце, опирающуюся на площадку. Палец — шарнир серьги — установлен впереди оси ведущих колес —внизу картера коробки передач (Т-100М). Маятниковое прицепное устройство отличается меньшим сопротивлением повороту агрегата в сравнении с прицепным устройством первого типа. На некоторых тракторах прицепное устройство конструктивно объединено с навесным устройством гидравлической навесной системы: прицепная планка устанавливается на концах продольных тяг навесного устройства. В этой конструкции планка может перемещаться гидравлическим приводом в различные положения в вертикальной плоскости.

Прицепное устройство, предназначенное для сцепки трактора соединен с подвесными рычагами. Боковое раскачивание крюка предупреждается блокировочными тягами, прикрепленными к кронштейнам корпусов конечных передач трактора. Защелка под действием пружины запирает зев крюка, предупреждая этим разъединение крюка с дышлом. При сцепке трактора с прицепом крюк заводят в петлю дышла (защелка оттянута тросом), затем запирают зев крюка и рукоятку гидрораспределителя устанавливают в положение «подъем».

Для сцепки трактора с одноосным прицепом (полуприцепом) без применения мускульной силы человека колесные тракторы снабжаются гидрофицированными крюками, приводимыми в действие силовым цилиндром гидравлической системы. Гидрофицированный крюк позволяет трактористу сцепить трактор с полуприцепом, не выходя из кабины. Крюк прикреплен к серьге, сидящей на оси продольных тяг навесного устройства, и раскосами.