Отходы тепловых электростанций и доменного производства— золошлаковые материалы и гранулированные шлаки представляют собой сырье для цементной промышленности, для производства железобетонных изделий и многих видов строительных материалов.

Промтрансниипроектом разработаны технологические процессы доставки и выдачи гидравлическим транспортом золы, шлака и золошлаковых смесей от тепловых электростанций к заводам железобетонных изделий и конструкций, а также золы к технологическим узлам заводов-изготовителей аглопооитово-го и зольного гравия для легких бетонов.

Рис. 1.29. Типовые технологические схемы гидротранспорта золошлаковых материалов к заводам железобетонных изделий
а —от тепловой электростанции; б — от золоотвала; 1 — пульпопроводы рабочий и резервный диаметром 150—400 мм; пульпонасосные станции I и II подъемов; 3 — насосная установка оборотного водоснабжения; 4— водоводы диаметром 100—300 мм; 5 — радиальный сгуститель; 6 — бетононасосы; 7— шламбассейн; 8 — экскаватор

Ппи схеме а процесс приготовления пульпы происходит в системе внутристанционного золоудаления, которая выдает уже готовую пульпу (золовую или золошлаковую), подлежащую удалению со станции на завод ЖБИ по отдельному трубопроводу.

По схеме б этот же процесс происходит на действующем либо отработанном золоотвале. Здесь в зависимости от заданных условий возможны следующие способы пульпообразования: в шлам-бассейнах с экскаваторной загрузкой; землесосный (земснарядами); гидромониторно-землесосный.

В обеих системах транспортирование пульпы производится напорным потоком по трубопроводам. Схемы предусматривают два трубопровода. Согласно проведенным расчетам, во всем диапазоне грузопотоков транспортирование обеспечивает один трубопровод, второй — является резервным. Количество пульпо-насосных станций определяется на основе гидравлических расчетов по дальности транспортирования и параметрам насосов. Линейная часть системы предусматривает работу перекачных насосных станций по системе «насос в насос». Каждая такая станция включает два насоса: рабочий и резервный. Сгущение пульпы не предусматривается; расчеты показали, что оптимизация транспортного процесса может обеспечиваться без сгущения пульпы.

Заключительная транспортная операция — складирование материалов. В качестве типового оборудования приняты радиальные сгустители (типовые сооружения). От сгустителей золо-шлаковый материал подается бетононасосами в бетоносмеси-тельное отделение. Осветленная вода из сгустителя насосной установкой подается на завод в систему технического водоснабжения.

Сгущение золошлаковой пульны, поступающей в транспортную систему, не предусматривается.

Вместимость вертикальных отстойников от 50 м3 и выше. Количество их определяется заданной часовой производительностью. Время отстоя до получения концентрации Т: Ж золовой пульпы, согласно опытным данным, составляет 1 ч.

После отстоя вода из цилиндрической части сгустителя спускается в резервуар для осветленной воды, а сгущенная пульпа из конической части по корытному трубопроводу поступает в сливной бассейн, оборудованный пропеллерной мешалкой. Резервуар осветленной воды — один, количество сливных бассейнов — по числу сгустителей. Из резервуара осветленная вода подается насосной установкой на завод (либо обратно на станцию) в систему оборотного водоснабжения.

Из сливного бассейна пульпа при помощи Песковых насосов доставляется по трубопроводу в цех приготовления зольного шлама. Этой операцией заканчивается технологический процесс гидротранспорта пульпы.

Результаты расчетов основных параметров линейной части систем трубопроводного транспорта золошлаковой смеси от золоотвалов ТЭС приведены в табл. 1.8. Указанные системы предусматривают пульпообразование на золоотвале в шлам-бассейнах или в открытом забое. В таких условиях возможно получение пульпы с концентрацией 10%, 20% и более.

Данные таблицы соответствуют тем системам, в которых производительность по пульпе и соответствующие им напоры для транспортирования заданного грузопотока обеспечиваются при скоростях движения в трубопроводах выше критических (но не более, чем в 1,5 раза).