Чтобы во время загрузки и выгрузки изделий избежать длительного контакта с окружающей средой большой открытой поверхности лака в ванне, используют так называемый метод нижней подачи лака. В пропиточных устройствах такого типа лак до пропитки находится в закрытом резервуаре. Предназначенные для пропитки статоры и роторы устанавливают на пропиточных стендах, после чего в стенды подается лак из резервуара по трубам. Для этого в резервуаре над лаком повышают давление воздуха, открывая кран, соединяющий резервуар с заводской магистралью сжатого воздуха, затем открывают краны, вращая стержни, и лак поступает из резервуара в пропиточные стенды. После их заполнения краны закрывают. По прошествии времени, необходимого для пропитки, кран устанавливают на выпуск воздуха из резервуара и вновь открывают краны. Лак перетекает в резервуар. Сжатый воздух из магистрали перед входом в резервуар очищается в фильтре и отстойнике. По мере расхода лака резервуар пополняется из лакохранилища по лакопроводу с помощью насоса. Остатки грязного лака из пропиточных стендов выпускают через кран. Летучие, выделяющиеся во время пропитки, удаляются с помощью вытяжной вентиляции. Крышки стендов для загрузки и выгрузки изделий открываются с помощью пневматического привода, включаемого краном. Более полное заполнение изоляции основой лака достигается пропиткой обмотки в автоклавах при повышенном (200—300 кПа) давлении.

На заводах с крупносерийным производством электрических машин для пропитки лаками с растворителями й сушки обмоток устанавливают сушильно-пропиточные агрегаты, в которых участки сушки и пропитки объединены общей транспортной системой — цепным конвейером. Обмотанные статоры или роторы закрепляются над подвесках цепного конвейера и последовательно проходят различные участки агрегата — сушильные камеры и пропиточные ванны, расположенные на одном или в целях экономии производственной площади на нескольких ярусах. Рядом сушильной камерой в углублении пола располагается пропиточная ванна. Над ванной трасса конвейера понижается и закрепленные на подвесках изделия полностью погружаются в лак После участка пропитки конвейер вновь поднимается и проходит над наклонным лотком, по которому излишки лака стекают с вынутых из пропиточной ванны изделий. Металлические поверхности изделий и выводные концы обмоток замывают, и конвейер перемещает изделия в сушильную печь, которая разделяется перегородкой на две зоны: в первой зоне температура меньше — в ней происходит удаление растворителей, во второй зоне с большей температурой запекается основа лака. По выходе из печи изделия перемещаются к месту разгрузки, а при двукратной пропитке — во вторую ванну и сушильную печь.

Рис. 1. Ванна для пропитки катушек

Рис. 2. Установка для пропитки с нижней подачей лака

Агрегат оборудован вытяжной вентиляцией, исключающей попадание летучих в помещение цеха. Калориферы, установленные в сушильных печах, обеспечивают равномерный нагрев всего их объема до заданной температуры. Скорость движения конвейера и длина его трассы в каждом из участков агрегата рассчитаны таким образом, чтобы в каждом из них — пропиточной ванне, первой и второй зонах сушильной печи — изделия находились определенное режимом пропитки и сушки время.

При пропитке методом погружения в порах изоляционных материалов и в промежутках между внутренними слоями изоляции могут остаться воздушные включения, которые препятствуют заполнению их лаком. Чтобы избежать этого, разработан метод пропитки обмоток в вакууме и под давлением. Пропитка по этому методу состоит в том, что после предварительной сушки изделия поступают в автоклав, в котором выдерживаются при низком давлении (до 2,7 кПа). Затем в автоклав подают лак. Отсутствие воздуха в порах изоляции и в промежутках между проводниками обмотки и слоями изоляции дает возможность полностью заполнить их лаком. Для лучшего проникновения лака в глубь изоляции после того, как автоклав заполняется, давление в нем повышают, что еще более способствует лучшему заполнению лаком всех пустот в изоляции. После окончания пропитки лак из автоклава сливают и снова понижают давление. В результате этого летучие вещества быстро испаряются. Лак загустевает и практически не вытекает из пропитанной обмотки — после выемки из автоклава и в начальный период сушки.

Для пропитки обмотки в вакууме и под давлением на многих предприятиях установлены высокопроизводительные пропиточно-сушильные установки, разработанные в Венгерской Народной Республике. Они носят название АВБ (AVB). Установка работает по типу пропиточно-сушильного конвейера, рассмотренного в начале этого параграфа. В отличие от него в установке АВБ после сушильной камеры находятся автоклавы, представляющие собой шарообразные емкости, разделяющиеся во время загрузки и выгрузки изделий на две части.

Рабочем положении обе части автоклава плотно сжаты и образуют герметизированную камеру, в которой создается нужное давление. Лак подается в автоклав и отводится из него по трубопроводам. После автоклава изделия поступают в сушильную печь. Все процессы — сушка до пропитки, изменение давления в автоклаве, подача и откачка лака, выемка изделий и перенос их в сушильную печь — выполняются по заранее заданной программе. Движение конвейера прерывистое. Время остановок и скорость движения рассчитывается исходя из условий соблюдения заданных режимов сушки и пропитки изделий.

Рис. 3. Схема установки типа АВБ