Строительные машины и оборудование, справочник






Проверка угла начала подачи топлива насосом на двигателе Д-240


Категория:
   Дизельный двигатель Д-240


Проверка угла начала подачи топлива насосом на двигателе Д-240

Для проверки угла начала подачи топлива насосом на двигателе:
а) установите рычаг управления подачей топлива в положение, соответствующее максимальной подаче топлива;
б) отсоедините трубку высокого давления от штуцера первой секции насоса и вместо нее подсоедините момен-тоскоп (накидная гайка с короткой трубкой, к которой с помощью резиновой трубки подсоединена стеклянная с внутренним диаметром 1—2 мм);
в) проверните коленчатый вал двигателя ключом до появления из стеклянной трубки струи топлива без пузырьков воздуха;
г) удалите часть топлива из стеклянной трубки и, медленно вращая коленчатый вал двигателя по часовой стрелке, следите за уровнем топлива в трубке; в момент начала подъема топлива прекратите вращение коленчатого вала;
д) выверните фиксатор из резьбового отверстия заднего листа и вставьте его ненарезанным концом в то же отверстие до упора в маховик. При этом фиксатор должен совпасть с отверстием в маховике (это значит, что поршень первого цилиндра двигателя установлен в положение, соответствующее 26° до ВМТ).

При несовпадении фиксатора с отверстием в маховике произведите регулировку, изменив положение шлицевого фланца относительно шестерни привода топливного насоса, для чего проделайте следующее:
— снимите крышку люка (рис. 1) с крышки распределения, отогните замковые шайбы и выверните два болта крепления планки, снимите планку;
— совместите фиксатор с отверстием в маховике;
— при помощи ключа проверните за гайку валик топливного насоса и шлицевой фланец по ходу часовой стрелки до момента начала подъема топлива в стеклянной трубке;
— в совпавшие отверстия в шлицевом фланце и шестерне привода вверните два болта, предварительно установив планку (в случае несовпадения осей отверстий по радиусу повернете на пол-оборота валик топливного насоса со шлицевым фланцем).

После закрепления шлицевого фланца проверьте еще раз момент начала подачи топлива, выполняя последовательно операции по пунктам в, г, д.



Установите на место трубку высокого давления и заверните в отверстие заднего листа фиксатор.

Законтрите болты крепления шлицевого фланца замковыми шайбами, установите крышку люка на место и отрегулируйте осевой зазор шестерни привода топливного насоса. При регулировке осевого зазора регулировочный болт в крышке люка заверните до упора в планку, а затем отверните на 1/3—1/2 оборота и законтрите контргайкой.

Во избежание нарушения момента начала подачи топлива топливным насосом при снятии его с двигателя не отворачивайте болты крепления планки и шлицевого фланца к шестерне привода.

Рис. 1. Регулировка угла начала подачи топлива на двигателе: 1 — крышка распределения; 2 — стопорная шайба; 3 — болт; 4 — шестерня привода топливного насоса; 5 — шлицевой фланец; 6 — гайка валика топливного насоса; 7 —планка; 8 — крышка люка; 9 — контргайка; 10 — регулировочный болт

Проверку угла начала подачи топлива на двигателе проводите также при замене и после ремонта топливного насоса.

Читать далее:

Категория: - Дизельный двигатель Д-240


Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
Для специальных земляных работ
Дорожно-строительные машины
Строительное оборудование
Асфальтоукладчики и катки
Большегрузные машины
Строительные машины, часть 2,
Дорожные машины, часть 2
Ремонтные машины
Ковшовые машины
Автогрейдеры
Экскаваторы
Бульдозеры
Скреперы
Грейдеры Эксплуатация строительных машин
Эксплуатация средств механизации
Эксплуатация погрузочных машин
Эксплуатация паровых машин
Эксплуатация экскаваторов
Эксплуатация подъемников
Эксплуатация кранов перегружателей
Эксплуатация кузовов машин
Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины