Сокращение продолжительности операций рабочего цикла — резерв повышения производительности работы скрепера. Время, затраченное на набор грунта и его разгрузку, может увеличиваться или сокращаться в зависимости от характера разрабатываемого грунта, толщины стружки, длины разгрузки грунта и т. д. Продолжительность каждой операции рабочего цикла тесно связана со скоростью движения скрепера. Время транспортировки грунта и движения порожнего скрепера в обратном направлении зависит от длины пути. Работа под уклон позволяет уменьшить длину пути набора грунта (табл. 112).

В ЦНИИС Минтрансстроя СССР были проведены исследования работы скрепера с косо установленными ножами (рис. 112, а). Исследование показало, что сопротивление грунта копанию почти на 20% меньше, чем при копании ковшом с прямым ножом.

Рис. 112. Схема ковша скрепера с косо установленными ножами (а) и характер изменения сопротивления копанию(б)
1 — средний нож; 2 — крайний нож; 3 — стенка ковша

Рис. 113. Схема устройства для сцепа двух самоходных скреперов
1 — толкающая плита; 2 — буфер; 3 — рычаг с зацепом; 4 — колесо; 5 — гидроцилиндр; 6 — рама

Опыт эксплуатации показывает, что применение ковша новой конструкции, позволяет увеличить наполнение ковша на 15%, снизить путь набора грунта на 20%, увеличить производительность на 12%. При этом необходимое тяговое усилие сокращается на 9…10%, а энергомощность на 38…40%.

112. Относительная длина пути скреперов при различных углах наклона поверхности

113. Производительность на 1 самоходный скрепер, м3/смену

В Воронежском инженерно-строительном институте разработана конструкция и проверена эффективность работы скреперного поезда из двух самоходных скреперов в сцепе. Набор грунта в передний скрепер производится при действии тяговых усилий переднего и заднего скреперов. После этого наполняют ковш заднего скрепера. После загрузки ковшей с помощью гидроцилиндра (рис. 113) производится выключение сцепного устройства и скреперы раздельно направляются к месту разгрузки грунта.