Реле

Реле представляет собой автоматически действующий аппарат, замыкающий (размыкающий) свои контакты под действием меха­нических, электрических, магнитных или тепловых импульсов. По принципу действия различают электромагнитные, индукционные и тепловые реле. Для контроля и управления работой крановых электроприводов применяют электромагнит­ные и тепловые реле, выполненные по еди­ной конструктивной схеме.

Реле напряжения и тока пред­назначены для контроля соответствующих параметров в электрических цепях кранов и применяются при необходимости. Проме­жуточные реле используют для фор­мирования команд управления, т. е. в каче­стве вспомогательных аппаратов, когда ос­новной аппарат, например силовой контрол­лер, не имеет необходимого числа контакт­ных блоков, требуемых для включения элек­тросхемы или для усиления сигналов команд и передачи их от низковольтных органов управления к основным электроаппаратам цепи управления, т. е. в случаях, когда мощ­ность контактов аппаратов управления недо­статочна для размыкания (замыкания) це­пи управления.

Промежуточные реле выпускают с ка­тушками постоянного и переменного тока. Реле имеет два — четыре нор­мально замкнутых (разомкнутых) контак­та. При включении катушки в сеть якорь притягивается к ярму и связанные с ним контакты мостикового ти­па производят необходимые переключения в схеме.

Реле времени выполняют, как правило, с электромагнит­ной системой постоянного тока и применяют в цепях управления электроприводов для реализации заданных интервалов времени между подачей команды управления (электрического импульса) ,на размыкание катушки и переключением контактов реле. На кранах реле времени применяют в схемах магнитных контроллеров для ав­томатического замыкания (размыкания) цепей управления с за­данной выдержкой времени.