Перед сборкой детали должны быть промыты в чистом бензине и при необходимости слегка смазаны чистым маслом. Сборочные единицы и составные части, детали которых изготовлены с высокой степенью точности и чистоты поверхности (гидромоторы, гидротрансформаторы, гидромуфты, золотники, плунжерные насосы и т. д.), рекомендуется ремонтировать на специализированных заводах.

В условиях ремонтных мастерских сборочные единицы и составные части гидрооборудования машин подвергают в основном текущему ремонту: замена манжет, колец и грязесъемников в гидроцилиндрах подъема и выдвижения стрелы, выносных опорах, коробки отбора мощности, механизма поворота, гидронасоса, гидромотора, гидрораспределителя, магистрального фильтра, обратного клапана, вращающего соединения, аварийного клапана, гидрозамков и т. д.; замена ленты тормозных колодок механизма поворота, накладок ленточного тормоза и звездочки грузовой лебедки.

Например, при текущем ремонте мотор-насоса автомобильного крана КС-3571 (рис. 36) требуется заменить манжету и кольцо. Для замены следует произвести следующие операции: вынуть стопорное кольцо, отсоединить крышку от корпуса, очистить шейку вала и поверхность втулки от масла и загрязнений. Осматривают наружную поверхность втулки проверяют, нет ли забоин и вмятин, смазывают консистентной смазкой, промывают манжету с крышкой в чистом масле, проверяют состояние рабочей кромки манжеты и эластичность воротника манжеты. Поврежденную манжету заменяют. Устанавливают вал насоса (гидромотора) вертикально, вкладывают смазанное маслом уплотнительное кольцо в корпус, устанавливают крышку на место, стараясь не повредить при этом рабочую часть манжеты. Устанавливают стопорное кольцо в канавку корпуса.

В грузоподъемных машинах с гидравлическим приводом используют манжеты уплотнительные резиновые.

Гидробаки ремонтируют путем поставки заплат и пайки припоем. Вмятины на стенках баков устраняют слесарным способом. Фильтры в процессе ремонта разбирают, промывают бензином или дизельным топливом и собирают. Неисправности сеток можно устранить пайкой. Жесткие металлические трубы ремонтируют путем пайки твердыми припоями и сваркой. Незначительные повреждения на ниппелях и переходниках устраняют слесарными способами. Трубки из цветных сплавов перед правкой отжигают.