Центробежный насос перегоняет жидкость из радиатора Б водяную рубашку блока цилиндров.

Радиатор состоит из вертикально расположенных трубок, соединяющих верхний заливной бачок с нижним, в котором имеется сливной кран.

Термостат предназначен для поддержания наилучшего теплового режима двигателя. Схема работы термостата с двойным клапаном показана на рис. 3.

Термостат устанавливается в выпускном патрубке. Он состоит из гофрированного латунного, герметически закрытого цилиндра, в который заливается легкокипящая жидкость. На верхней части цилиндра закреплен двойной клапан. Верхний клапан называется основным, а клапан — перепускным. Гофрированная поверхность цилиндра позволяет ему раздвигаться при повышении давления внутри него. При холодном двигателе основной клапан термостата плотно прижат к своему гнезду. Охлаждающая жидкость в этом случае проходит в насос из водяной рубашки, минуя радиатор, благодаря чему двигатель быстро прогревается. С увеличением температуры жидкость внутри цилиндра закипает и начинает испаряться. Под действием давления паров гофрированный цилиндр раздвигается, поднимая клапаны вверх. При полном прогреве двигателя основной клапан полностью откроется, а клапан перекроет перепускные окна в корпусе термостата. Вода попадает через верхний патрубок в радиатор, обеспечивая интенсивное охлаждение двигателя.