Система пуска сжатым воздухом

Для дизелей тягачей АТ-С и АТ-Т, кроме основного пускового устройства — электрического стартера, еще предусмотрена запасная система пуска. Она устроена следующим образом. Два баллона со сжатым воздухом крепят на передней стенке кабины. Емкость каждого баллона — 10 л, давление воздуха в заряженном баллоне—150 кгс/см2 (15 Мн/м2). Давление, минимально необходимое для пуска исправного двигателя,—45-60 кгс/см2 (4,5-6,0 Мн/м2).

Воздухораспределитель посредством вращающегося диска с золотниковым отверстием В распределяет воздушный заряд по цилиндрам согласно порядку их работы. Двенадцать каналов корпуса воздухораспределителя соединены трубками высокого давления с пусковыми клапанами на головках дизеля.

Для пуска открывают запорный вентиль одного из баллонов и краном устанавливают рабочее давление 45 кгс/см2 (4,5 Мн/м2). Сжатый воздух по трубке направляется в полость под крышку, а затем через золотниковое отверстие В, канал А и трубку к пусковому— клапану. Пройдя клапан, воздух поступает в надпоршневое пространство, когда в цилиндре должен быть рабочий ход, перемещает поршень вниз и вращает коленчатый вал. Вращение коленчатого вала через механизм передачи непрерывно передается распределительному диску, который совмещает отверстие В с каналами Л в корпусе воздухораспределителя и поочередно впускает воздушный заряд в цилиндры дизеля соответственно порядку их работы. Пустив дизель, подачу сжатого воздуха прекращают, для чего закрывают кран редукхора и затем вентиль на баллоне. Зарядом каждого баллона можно осуществить 8-f-10 прокруток коленчатого вала. Каналы для пусковых клапанов в головке блока цилиндров используют также для заливки масла при консервации дизеля.

Рис. 40. Воздухораспределитель и схема распределения воздуха по цилиндрам дизеля:
1 — воздухораспределитель; 2 — крышка: 3 — трубка подвода воздуха из баллона; 4 — зажим; 5 — трубки подвода воздуха к пусковым клапанам; 6 — валик воздухораспределителя; 7 — регулировочная втулка; 8 — распределительный диск; 9 — пружина; 10 — крышка распределительного диска; 11 — стопор, фиксирующий крышку; 12 — пусковой клапан; А — каналы для прохода сжатого воздуха; Б — масляные отверстия; В — золотниковое отверстие.