Система зажигания от магнето

Система применяется для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей тракторов и состоит из магнето. свечей зажигания и проводов высокого напряжения. Основным элементом системы является магнето — магнитоэлектрическая машина, состоящая из генератора переменного тока низкого напряжения с прерывателем и трансформатора тока высокого напряжения с распределителем.

Наибольшее распространение получили системы магнето с вращающимся магнитом и неподвижными обмотками. В этом случае постоянный магнит вращается между полюсными наконечниками П-образного магнитопровода. В верхней части магнитопровода размещен сердечник трансформатора с первичной и вторичной обмотками, образующими трансформатор тока высокого напряжения. Один конец первичной обмотки присоединен к сердечнику, т. е. к «массе», а другой — к неподвижному контакту прерывателя. Вторичная обмотка одним концом соединена с кой и через нее с «массой», а другим с зажимом первичной обмотки свечи зажигания. Магнит приводится во вращение от коленчатого вала двигателя. На одном валу с магнитом установлен кулачок прерывателя. Параллельно контактам прерывателя подключен конденсатор, уменьшающий искрение в контактах прерывателя и повышающий напряжение во вторичной обмотке.

Когда ток в первичной обмотке достигает наибольшей величины, кулачок прерывателя размыкает цепь, и исчезающий магнитный поток индуцирует во вторичной обмотке ток высокого напряжения (до 24 кВ), который через зажим 8 и провод подается к свече. Для предохранения изоляции вторичной обмотки от пробивания током высокого напряжения предусмотрен воздушный зазор, сопротивление которого выше, чем искрового. Для выключения зажигания и остановки двигателя есть выключатель.