Строительные машины и оборудование, справочник






Схема соединения приборов системы зажигания


Категория:
   Электрооборудование автомобилей


Схема соединения приборов системы зажигания

Все приборы системы зажигания соединены между собой и с источниками тока проводами.

В качестве примера на рис. 1 показана схема батарейного зажигания автомобиля ЗИЛ-130. При включенном зажигании и работе двигателя ток низкого напряжения течет по следующей цепи: плюсовая клемма батареи — клемма тягового реле стартера — клемма реле включения стартера — клемма замка зажигания — клемма КЗ замка зажигания — клемма ВК-Б катушки зажигания — добавочное сопротивление катушки — клемма ВК катушки — первичная обмотка катушки — клемма Р катушки — клемма прерывателя — контакты молоточка и наковальни прерывателя — масса и минусовая клемма батареи.

При размыкании контактов прерывателя первичная цепь периодически размыкается и во вторичной обмотке катушки зажигания индуктируется ток высокого напряжения, идущий по цепи: центральная клемма катушки, 10 — распределитель — провода с подавительными сопротивлениями — свечи зажигания (ток проскакивает в виде искры) — масса — минусовая и плюсовая клеммы батареи и далее через рассмотренные выше включенные в первичную цепь приборы в первичную обмотку и соединенный с ней другой конец вторичной обмотки катушки зажигания. При этом цепь тока высокого напряжения замыкается.



Рис. 1. Схема соединения устройств батарейной системы зажигания автомобиля ЗИЛ-130

За два оборота коленчатого вала кулачок прерывателя сделает один оборот и разомкнет первичную цепь 8 раз в соответствии с числом цилиндров двигателя, а через распределитель ток высокого напряжения пройдет ко всем свечам поочередно в соответствии с порядком работы двигателя.

При пуске двигателя поворотом ключа замка зажигания контакты тягового реле стартера замыкаются, и добавочное сопротивление катушки зажигания выключается из цепи. При этом ток низкого напряжения идет по следующей цепи: плюсовая клемма батареи — клемма тягового реле стартера — замкнутые контакты реле — клемма тягового реле — клемма

ВК катушки зажигания — первичная обмотка катушки — клемма катушки — клемма прерывателя — контакты прерывателя — масса и минусовая клемма батареи.

При меньшем сопротивлении цепи через первичную обмотку катушки протекает более сильный ток, и интенсивность искр в свечах увеличивается, обеспечивая надежный пуск двигателя.

При нормальном числе оборотов двигателя система зажигания питается от генератора с реле-регулятором. При питании системы электрооборудования от аккумуляторной батареи загорается сигнальная лампа.

Читать далее:

Категория: - Электрооборудование автомобилей

Главная → Справочник → Статьи → Форум



Разделы

Строительные машины и оборудование
Для специальных земляных работ
Дорожно-строительные машины
Строительное оборудование
Асфальтоукладчики и катки
Большегрузные машины
Строительные машины, часть 2,
Дорожные машины, часть 2
Ремонтные машины
Ковшовые машины
Автогрейдеры
Экскаваторы
Бульдозеры
Скреперы
Грейдеры Эксплуатация строительных машин
Эксплуатация средств механизации
Эксплуатация погрузочных машин
Эксплуатация паровых машин
Эксплуатация экскаваторов
Эксплуатация подъемников
Эксплуатация кранов перегружателей
Эксплуатация кузовов машин
Крановщикам и стропальщикам
Ремонт строительных машин
Ремонт дорожных машин
Ремонт лесозаготовительных машин
Ремонт автомобилей КАмаЗ
Техническое обслуживание автомобилей
Очистка автомобилей при ремонте
Материалы и шины