Смазка стреловых кранов

Правильная и своевременная смазка кранов обеспечивает длительную и безаварийную его работу. Узлы крана необходимо смазывать в полном соответствии с указаниями, приведенными в инструкции по эксплуатации крана. Для механизмов крана применяют консистентные (солидолы, графитную мазь) и жидкие смазки (автолы, нигролы, индустриальные смазочные масла). Смазки должны отвечать следующим требованиям: обладать хорошей смазочной способностью; защищать детали от коррозии; не образовывать смол; не застывать при низких температурах; не содержать воды и механических примесей; не менять состава при продолжительном хранении.

В соответствии с действующим ГОСТом консистентные смазки подразделяют на два класса. К первому классу относят смазки универсального назначения, обозначаемые буквой У, ко второму — смазки индустриальные, обозначаемые буквой И, и автотракторные, обозначаемые буквой А. К обозначению класса смазок, стоящему в начале марки, добавляют буквы, характеризующие различные свойства смазок и область их применения. Эти буквы обозначают следующее: Н — низкоплавкая (температура плавления до 65° С), С — среднеплавкая (65— 100° С), Т — тугоплавкая (свыше 100° С), В — влагостойкая, С — синтетическая (букву С ставят в конце марки), Л — летняя, 3 — зимняя. Хранить смазочные материалы следует в закрытых сосудах, тщательно предохраняя их от попадания пыли, влаги и посторонних частиц. Узлы крана необходимо смазывать с помощью специального инвентаря (бидонов, воронок с сеткой, масленок и шприцев). В летних условиях при температуре окружающего воздуха выше 5° С следует применять летние сорта смазочных материалов. В зимних условиях при температуре окружающего воздуха ниже 5° С следует применять зимние сорта смазочных мате риалов.

Таблица 1
Смазочные материалы

В период обкатки смену масла в картерах механизмов крана следует производить в 1,5—2 раза чаще нормы, применяя менее вязкие сорта масел.