Стеклоочиститель с вакуумным приводом (рис. 1) имеет корпус с крышкой, подвижной клапан, золотниковый механизм, щетку включатель.

Когда стеклоочиститель выключен, левая полость корпуса через каналы при помощи золотника сообщена с атмосферой, а правая полость — с вакуумной трубкой, присоединенной к впускному трубопроводу двигателя. В этой полости поддерживается разрежение. Вследствие разности давлений клапан находится в крайнем правом положении, и стеклоочиститель не работает (рис. 1, а).

При вытягивании кнопки включателя среднее отверстие крышки, и левая полость корпуса соединяются с вакуумной трубкой, а правая полость — с атмосферой. При этом в левой полости получается разрежение, а в правую поступает воздух. Под действием разности давлений клапан перемещается налево (рис. 1, б).

Когда клапан приходит в крайнее левое положение, перекидной механизм перемещает золотник направо. При этом правая полость сообщается с вакуумной трубкой и в ней получается разрежение, а в левую поступает воздух; под давлением воздуха клапан поворачивается направо (рис. 1, в). Вместе с клапаном поворачивается закрепленная с ним на одной оси щетка, очищая поверхность переднего стекла автомобиля.

Стеклоочистители такой же конструкции установлены на автомобилях ГАЗ-51А и ГАЗ-бЗ.

Стеклоочиститель с пневматическим приводом имеет воздушный цилиндр с поршнем двустороннего действия с клапаном и двуплечим рычагом. Двуплечий рычаг тягами соединен с рычагами щеток. Цилиндр питается сжатым воздухом из баллонов тормозной системы автомобиля.

Выключение стеклоочистителя осуществляется поворотом головки 6 крана управления, впускающего сжатый воздух в рабочий цилиндр. Таким стеклоочистителем оборудованы грузовые автомобили ЗИЛ.

На автомобилях «Москвич-407» и «Москвич-403» применен стеклоочиститель с механическим приводом от распределительного вала. Механический привод включает шестерни привода (рис. 2, б), гибкий вал, центральный редуктор, тяги с рычагами, боковые редукторы со щетками. Центральный редуктор включается рукояткой, расположенной на щитке. В редукторе имеется специальный механизм, устанавливающий щетки в нижнее положение при выключении стеклоочистителя.

Опрыскиватель ветрового стекла обеспечивает очистку его от засыхающей грязи на ходу автомобиля.

У автомобиля ЗИЛ-130 опрыскиватель состоит из бачка (рис. 2, а) с водой, диафрагменного насоса с кнопкой, трубок и форсунок. При нажатии на кнопку насоса вода через форсунки разбрызгивается на стекло, и грязь удаляется с него стеклоочистителем. Направление струй воды можно изменять, поворачивая форсунки.

У автомобиля ЗИЛ-111 обмыв ветрового стекла осуществляется насосом с вакуумным приводом. Включение опрыскивателя производится нажатием кнопки на щитке приборов (рис. 3).

Опрыскиватель представляет собой резервуар для воды, в котором установлен диафрагменный насос с системой клапанов. Насос соединяется трубкой с баллоном вакуумного усилителя тормозов и двумя трубками с форсунками, которые расположены на кронштейне осей щеток стеклоочистителей.