Унифицированные стреловые лебедки кранов серии КБ отличаются от соответствующих грузовых лебедок размерами барабана и двигателя. При запасовке канатов по схеме соединенных полиспастов конструкция барабанов рассчитана на крепление двух канатов: стрелового и грузового. В лебедках Л-600, используемых на кранах типа КБ-401, барабаны лебедок-, цилиндрические, без разделения на секции.

В лебедке Л450, используемой на кранах КБ-308, КБ-271, барабан состоит из двух секций: большой цилиндрической и малой,
Тележечные лебедки характеризуются малой мощностью двигателя и небольшими габаритными размерами. На цилиндрический барабан лебедки встречно навиваются два тележечных каната для передвижения грузовой тележки вперед или назад. Канаты крепят на разных концах барабана. На валу двигателя этих лебедок часто устанавливают маховики, что позволяет повысить плавность пуска и торможения привода лебедки.

Лебедка крана КБ-504 (рис. 50, а) имеет П-образную компоновку. На раме смонтированы редуктор, электродвигатель} и барабан. Двигатель лебедки -двухско-ростной.

Лебедка крана КБ-676 (рис. 50, б) имеет такую же компоновку. Отличие состоит в том, что применен редуктор — трехступенчатый вертикального исполнения, который навешен на вал барабана. Вал барабана опирается на стрелу двумя опорами б. Таким образом получается моноблочная конструкция, не требующая зубчатой муфты на выходном валу.

Лебедки кранов КБ403А, КБ-308 (рис. 50, е) и АБКС-5 (рис. 50, г) наиболее распространенные. В них использован глобо-идный редуктор Чг-125. На кране АБКС-5 тормозной шкив совмещен с маховиком. Для корректировки грузовой характеристики крана при изменении вылета служат датчики, кинематически связанные с валом барабана лебедки.