А — сталь имеет гарантированные механические свойства; химический состав ее, за исключением предельного содержания фосфора, серы и углерода, не гарантирован. К таким сталям относятся стали марок Ст.О, Ст.1, Ст.2, Ст.З, Ст.4, Ст.5, Ст.6, Ст.7.

Б — сталь имеет гарантированный химический состав, но не имеет гарантированных механических свойств.

Сталь подгруппы В получают с гарантированными механическими свойствами и химическим составом. Чем выше цифра с обозначении марки стали, тем больше в ней углерода, тем выше пределы ее прочности и текучести.

Стали Ст.О, Ст.1, Ст.2 наиболее пластичны, хорошо свариваются, но не закаливаются. Стали Ст.З, Ст.4 и Ст.5 достаточно пластичны, хорошо свариваются и широко применяются в машиностроении; Ст.З не закаливается; Ст.5 хорошо закаливается. Стали Ст.6 и Ст.7 обладают пониженной пластичностью, высокой прочностью и износостойкостью, плохо свариваются и хорошо закаливаются.

Углеродистая качественная конструкционная сталь (ГОСТ 1050—60) имеет гарантированные химический состав и механические свойства, вследствие чего она применяется для изготовления термически обрабатываемых деталей, к которым одновременно предъявляются требования прочности. Такая сталь обозначается двузначными числами, указывающими среднее содержание в ней углерода в сотых долях процента.

В зависимости от химического состава сталь подразделяется на группы: I — сталь с нормальным содержанием марганца и II — сталь с повышенным содержанием марганца.

Пример обозначения сталей I группы: Сталь 40, Сталь 55; сталей II группы — Сталь ЗОГ, сталь 60Г.

Легированная машиностроительная сталь (ГОСТ 4543—57) имеет гарантированные химический состав и механические свойства. Она обозначается двузначным числом, указывающим среднее содержание углерода в сотых долях процента, и буквой, обозначающей основные легирующие элементы: В — вольфрам; Г — марганец; М — молибден; Н — никель; С — кремний; Т — титан; X — хром; Ф — ванидий: Ю — алюминий. Цифры после букв означают процентное содержание легирующего компонента; если оно не превышает одного процента, то цифра не ставится. В конце обозначения высококачественной легированной стали ставится буква А. Например, марка 20Х2Н4А означает высококачественную хромоникелевую сталь со средним содержанием углерода 0,2%, хрома 2% и никеля 4%.

Легированные машиностроительные стали, как и углеродистые качественные стали, подвергаются термической обработке.

Литейные чугуны разделяются на серые, белые и отбеленные.

Серый чугун широко применяется в машиностроении, так как обладает хорошими литейными свойствами. Он обозначается начальными буквами СЧ .и пределами прочности при растяжении и изгибе в кГ/мм2. Например, марка СЧ18-36 означает: серый чугун с пределом прочности на растяжение 18 и на изгиб 36 кГ/мм2.

Отливки из белого и отбеленного чугуна характеризуются весьма высокой твердостью, износостойкостью, жаростойкостью и высоким сопротивлением коррозии. Из отбеленных чугунов изготавливают тормозные колодки, наконечники зубьев экскаваторов, гидравлические цилиндры и другие детали, работающие на изнашивание.

К сплавам меди относятся латуни и бронзы.

Латуни — медноцинковые сплавы с содержанием цинка до 50% обладают хорошими антифрикционными свойствами, электропроводностью и стойкостью против коррозии. Из латуни изготовляют трубы, гильзы, втулки, арматуру трубопроводов, детали электротехнической аппаратуры.

Бронзы — медные сплавы, основными компонентами которых кроме меди могут быть: олово, свинец, алюминий, бериллий, кадмий и другие металлы. Бронзы обладают высокими антикоррозионными и антифрикционными свойствами. Из бронз изготовляют втулки и вкладыши подшипников, ободы червячных зубчатых колес, гайки ходовых и грузовых винтов, арматуру трубопроводов.

Баббиты — высококачественные антифрикционные подшипниковые сплавы низкой твердости. Они обладают хорошей прирабатываемостью и применяются для изготовления вкладышей подшипников при значительных скоростях и давлениях.

К легким сплавам относятся сплавы на алюминиевой или магниевой основе. Легкие сплавы разделяются на литейные и деформируемые.

Литейные легкие сплавы применяются для изготовления поршней, ползунов, шкивов, работающих в условиях больших скоростей, а также для корпусов и картеров транспортных машин и механизированного инструмента.

Из деформируемых легких сплавов изготовляют листовой и сортовой прокат, идущий на металлические конструкции машин.

Пластмассы являются высокомолекулярными органическими материалами, получаемыми на основе синтетических или природных смол и наполнителя (до 70%) — текстиля, бумаги, древесного шпона, стеклянных или асбестовых волокон и др. Наиболее распространены текстолит, гетинакс, плексиглас, винипласт, фторопласт, капрон, нейлон.

Большинство пластмасс обладает электро- и теплоизоляционной ^способностью, антикоррозионностью, малым удельным весом, красивым видом и др. Из пластмасс изготавливают корпусные детали, зубчатые колеса, вкладыши и втулки подшипников, трущиеся детали фрикционных муфт и тормозов, электроизолирующие детали, трубы, крепежные детали, детали уплотняющих устройств и др.